Problem z odpalaniem

[kowet]

Problem jak w temacie. Ciężko pali na ciepło a ostatnio czasami po odpaleniu trzyma przez jakiś czas wyższe obroty tak ok. 1100 na biegu jałowym. Na początek muszę pozmieniać rozrząd i inne pierdy (dopiero auto kupione) a potem zajmę się zmianą programu. Znalazłem firmę w Katowicach co robi to za ok. 300 zł. Zastanawiam się tylko czy nie podnieść mu trochę kuców i Nm choć auto ma ok. 280 tyś. km. i nie wiem na ile jest to bezpieczne.
Co sądzicie o tuningu przy takim przebiegu?

[petertom]

kowet czujnik temp. do wymiany .
Co do robienia programu to zdecyduje tuner czy autko sie nadaje.

[Johnyy]

Niekoniecznie musi to być czujnik temperatury, u mnie kiedy nie chce odpalić na gorącym silniku odpięcie czujnika nic nie daje, dalej nie pali, dopiero odłączenie na kilka minut akumulatora przynosi skutek, chociaż czasami trwa to dłużej a innym razem wystarczy odłączyć tylko na moment
WTF!

[kowet]

kowet czujnik temp. do wymiany .
Co do robienia programu to zdecyduje tuner czy autko sie nadaje.

W środę jadę do mechanika i powiem aby sprawdził też czujnik temp. jak będzie po wymianie to dam znać czy się coś poprawiło i jakie pozostały objawy.
A.. przypomniało mi się, że jeszcze długo trzeba czekać na zgaszenie kontrolki świec żarowych - do sprawdzenia też będą świece.

[Johnyy]

A.. przypomniało mi się, że jeszcze długo trzeba czekać na zgaszenie kontrolki świec żarowych - do sprawdzenia też będą świece.

mam to samo.

[petertom]

kowet Czujnik do ECU nie wysyła informacji o temp. cieczy. Sterownik silnika odczytuje to jako ok. -35 stopni i przez to grzeja świece i podwyzszone obroty.
Czyli czujnik temp walniety lub przerwa w instalacji elektrycznej.

[salynsky]

Witam wszystkich
Otóż mam taki problem z moją A3, że nie mogę autka odpalić, a gdy już w końcu mi się to uda, to po kilku próbach.

I dodam tutaj bardzo istotną uwagę, że dzieje się tak tylko po deszczu oraz po myjni. Gdy pogoda jest ładna nie ma żadnego problemu, auto pali na dotyk.
Najgorzej jest właśnie po myjni,wtedy trzeba próbować kilka razy aby odpalił, po deszczu natomiast jest lepiej, ale też trzeba go trochę przytrzymać oraz modulować pedałem gazu.

Zauważyłem również że podczas deszczów mimo iż drzwi kierowcy są zamknięte, to wyświetla się informacja, że jednak są otwarte i potrzeba czasami nieźle 'trzasnąć" aby znikła.

Pytałem znajomego mechanika w czym może być problem, lecz nie potrafił mi odpowiedzieć.

Mogę się tylko domyślać że może gdzieś być jakieś zwarcie, ale to tylko moja diagnoza.

Rozrusznik jednak cały czas ładnie kręci, nie rozumiem tylko dlaczego auto nie łapie.

Przeszukałem już google wzdłuż i wszerz ale nie znalazłem żadnej odpowiedzi ani też takich problemów u innych. Jeśli jednak ktoś miał podobny problem albo wie gdzie jest wilk pogrzebany, to proszę o pomoc.

Auto to A3 1,9 TDI 101KM
Pozdrawiam

[puchal87]

Podłacze sie do tematu z moim problem:

samochód to oczywiście audi a3 1,8b+g 125km 1996r

Jakiś czas temu padła mi pompa paliwa, kupiłem nowa na allegro wymieniałem sam i wymienilem jeszcze filtra paliwa. Samochód jezdzi i pali ok ale jest jeden problem:
Jak samochód postoi np noc to strasznie długo musze kreciec tak powiedzmy z 3s. Jak jezdze, zgasze na 5min i znowu odpale to na przysłowiowy "cyk", problem z odpaleniem mam wrazenie ze pojawiaja sie po postoju ponad 10min. Nie ma znaczenia temperatura silnika, nie ciepłym i zimnym jest tak samo.
Mam wrazenie jak by mi paliowo sie cofało czy cos, ktoś może ma jakis pomysł co to moze byc ?

edit: up, up, up

[kowet]

kowet Czujnik do ECU nie wysyła informacji o temp. cieczy. Sterownik silnika odczytuje to jako ok. -35 stopni i przez to grzeja świece i podwyzszone obroty.
Czyli czujnik temp walniety lub przerwa w instalacji elektrycznej.

Dzięki petertom.
Jestem to DUUUUŻYM przeglądzie i faktycznie czujnik temp. wymieniony - świece prawie nie świecą lecz problem z odpaleniem na gorąco pozostał - nic tylko modyfikacja dawki starkowej - najtaniej znalazłem w Katowicach ok. 300 zeta.

Byłem dziś u mechanika.
Musiałem jeszcze zrobić jakieś drobiazgi i powiedziałem o tym, że ciężko pali na ciepło - wstępna diagnoza pompa do wymiany - jednak po dokładnych oględzinach wymieniono tuleję rozrusznika i szczotkotrzymacze - auto pali od strzała Tak jak miało być od początku - koszt niewielki a efekt wspaniały (w moim przypadku).

[puchal87]

Podłacze sie do tematu z moim problem:

samochód to oczywiście audi a3 1,8b+g 125km 1996r

Jakiś czas temu padła mi pompa paliwa, kupiłem nowa na allegro wymieniałem sam i wymienilem jeszcze filtra paliwa. Samochód jezdzi i pali ok ale jest jeden problem:
Jak samochód postoi np noc to strasznie długo musze kreciec tak powiedzmy z 3-5s. Jak jezdze, zgasze na chwile i znowu odpale to na przysłowiowy "cyk", problem z odpaleniem mam wrazenie ze pojawiaja sie po postoju ponad 5min. Nie ma znaczenia temperatura silnika, nie ciepłym i zimnym jest tak samo.
Mam wrazenie jak by mi paliwo sie cofało czy cos, ktoś może ma jakis pomysł co to moze byc ?