Wymiana uszczelki pokrywy zaworów

[piotrek991]

no więc właśnie zaczyna mi w jednym miejscu się pocić a że ja lubię mieć wszystko ok to muszę to zrobić

powiedzcie mi moi drodzy jak się do tego dobrać ze wstępnych oględzin wynika że nie będzie łatwo trzeba będzie dużo rozbierać

czy może ktoś wymieniał lub wie co i jak jak się dobrać bezboleśnie do tego?

[Wiśnia]

ja moja czyscilem. U mnie trzeba bylo zdiac kolektor i poodpinac kilka kabli z gory.
Ogolnie nic trudnego. Pozapisuj sobie tylko sekwencje kabli i dasz rade

[ Dodano: Czw 12 Kwi, 2007 23:43 ]
wyglada to moze straszniej niz jest w rzeczywistosci

[larius]

Cenny tip: jak będziesz przykręcał już z powrotem pokrywę, to wkręcaj po trochę wszystkie śruby i po przekątnej. Zawsze tak robiłem, bo podobno można zniszczyć pokrywę przykręcając np jedną krawędź na maxa a potem drugą.

[piotrek991]

Cenny tip: jak będziesz przykręcał już z powrotem pokrywę, to wkręcaj po trochę wszystkie śruby i po przekątnej. Zawsze tak robiłem, bo podobno można zniszczyć pokrywę przykręcając np jedną krawędź na maxa a potem drugą.

to raczej normalne żeby wszystkie powoli a nie pokolei każdą na maxa, z każdą rzeczą ale dzięki może innym się to przyda

[ Dodano: Pią 13 Kwi, 2007 00:02 ]

ja moja czyscilem. U mnie trzeba bylo zdiac kolektor i poodpinac kilka kabli z gory.
Ogolnie nic trudnego. Pozapisuj sobie tylko sekwencje kabli i dasz rade

[ Dodano: Czw 12 Kwi, 2007 23:43 ]
wyglada to moze straszniej niz jest w rzeczywistosci

sekwencje jakich kabli?

no dobra ale jak zdjąć ten kolektor?

[asmo666]

no dobra ale jak zdjąć ten kolektor?

z tylu kolo kolektora wydechowego jest mocowany na 2 srubach - straszne gowno bo trudno sie tam dostac ale pogimnastykujesz sie i juz
z przodu trzyma sie tylko na gumowych łacznikach doprowadzajacych powietrze do cylindrow i na 2 srubach pod oslona silnika (przynajmniej ja tak mam )

[piotrek991]

właśnie zamówiłem




nie wiem czy mi się to uda ale będę próbował wymienić

aha....czy oprócz tych dwóch uszczelek idzie coś jeszcze? czy po zdjęciu kolektora nie będę potrzebował jeszcze jakiś uszczelek nowych do niego? te opaski z kolektora da się zdjąć ładnie czy trzeba się naszykować i kupić jeszcze nowe opaski?

[Mach]

piotrek991, te dwie uszczelki wystarcza

[piotrek991]

ok postaram się zobić fotostory przy okazji wymiany jak się uda...

[Gregor]

piotrek991, te dwie uszczelki wystarcza

Ja bym najpierw dokladnie wyczyscił blok silnika przy uszczelce, odpalił silnik i obejżał co się dzieje.

W moim przypadku ubywało oleju i też kupiłem uszczelkę kompletną zapłaciłem ponad 100 (już nie pamietam ile ale sporo) .

Zdjąłem pokrywę ( wystarczy kilka śrób odkręcić ) i wyjąłem uszczelki założyłem nowe i zadowolony odpaliłem silnik (wyczyszczony przy uszczelce) i oglądam co się dzieje a tu spod napinacza rozrządu cieknie sobie strużka oleju i co się okazało że uszczelki jak najbardziej były ok a uszczelki napinacza a dokladniej uszczelka metalowa pod napinaczem puszczała olej.

Koszt uszczelek pod napinacz 30 pln , po wymianie zero wycieków.

Pozdrawiam

[piotrek991]

SILNIK 1,8 125 KM , bez turbo, AGN


kolega asmo666 mniej więcej opisał co i jak i w zasadzie tak zostanie - nic trudnego

więc tak na czerwono zaznaczone mocowanie kolektora tu są 2 śruby od spodu trzeba rękę wsadzić i okręcić ogólnie poszło gładko



żeby zdjąć pokrywę zaworów okręcamy 9 śrub




tak wygląda pokrywa od spodu , już po myciu




no i od zewnątrz też po myciu


nowe uszczelki




kiedyś gdzieś słyszałem że jest tylko pasek rozrządu i łańcuszek - i o ile się nie mylę oto i on


no i trochę fotek może się przydadzą do jakiekoś opisu albo dla ciekawskich co by chcieli wiedzieć co mają pod kolektorem i pokrywą

ta fotka wydaję mi się że wyszła najlepiej






[ Dodano: Wto 17 Kwi, 2007 22:38 ]
koszt uszczelek wraz z przesyłką 97 zł

robocizna - bezcenne - 2 godzinki na spokojnie

jak starą uszczelkę zdejmowałem do w kawałkach