Witam Mam Problem Z Hamulcami Ciągle Drży Kierownica Wymieniłem Już Drugi Raz Tarcze W Przeciągu Ośmiu Miesięcy I Po Przejechaniu 1000-2000 Tys Km Dalej Kierownica Drży Czy To Na Pewno Tarcze? Proszę O Pomoc Z Góry Dzięki.
Witam Mam Problem Z Hamulcami Ciągle Drży Kierownica Wymieniłem Już Drugi Raz Tarcze W Przeciągu Ośmiu Miesięcy I Po Przejechaniu 1000-2000 Tys Km Dalej Kierownica Drży Czy To Na Pewno Tarcze? Proszę O Pomoc Z Góry Dzięki.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-10-15 o 14:45
|
Sam wymieniasz tarcze czy zlecasz to mechanikowi?
Bardzo istotne jest żeby przed założeniem nowych tarcz dokładnie oczyścić piasty z rdzy, najlepiej szczotką drucianą na wiertarce, aha bardzo istotne jest również żeby przymocować tarczę tą małą śrubką M6, tarcza musi być stabilna przed przykręceniem koła.
Przy luzach w układzie kierowniczym również może drżeć kierownica.
Obstawiam ogumienie, zabrudzona felga wewnątrz - sprawdź czy nie masz w felgach od wewnątrz błota itp, wyważ koła - mało prawdopodobne aby bicie odczuwalne na kierownicy były z powodu tarcz - to tak tylko moja sugestia
2.0 TDI -> 201KM / 416Nm
dolacze sie do tematu kolegi
mam podobny problem cos krzywi mi prawa tarcze
wymienione w przeciegu 1,5 roku 2 pary
teraz kwestia co?
moze cos na ten temat wymiana zajmuje sie mechanik i zawsze czysci piaste
tloczek byl czyszczony i chodzi luzno
lozysk nie slychac i luzow nie maja
felgi sa proste i auto nie sciaga
bicie kierownicy znika po wymianie tarcz
tarcz nie przegrzewam od ostatniej wymiany jezdze zdecydowanie wolniej (kupilem ATE i klocki TRW)
przy hamowaniu nie wlecialem w kałuże
bicie znow mi powdocilo teraz kwesia od czego tak sie dzieje bo mechanicy pomyslow zbytnio nie maja
jeden kolega na forum twierdzi ze to moze byc wina krzywej pisaty tego jeszcze nie sprawdzilem
kazde sugestie beda dla mnie wazne
wierz mi że bijąca tarcza dość mocno potrafi rozbujać auto, zwłaszcza jak wpadnie w rezonans.
co do kolegi domel79, to mam małą sugestię ale nie chce się wygłupić, najpierw powiedz na jakich felgach jeździsz, ewentualnie jakieś foto?
Swoją drogą mój mechanik powiedział ze od dobrych 4 lat ATE w Polsce to głównie podróbki, mi polecił Bosha, choć ja jeszcze nie wymieniałem.
Sprawdzić stan gum/sworzni na wahaczach.
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)