sluchajcie wychodzi z tegoo ze seryjne wtryski wystracza do 200 tak mi sie zdaje i tak pisze Audi:
1.8T (AGU)
0 280 150 464 - ... - 289 cm³/min przy 3bar i 334 cm³/min przy 4bar
czy jak wstawoie taki regulator to bedzie ok???
co myslicie o takimm czyms robil ktos cos takiego
|
|
Ale po co tak kombinowac? 200 to juz jest gorna granica i chyba bym nie ryzykowal. Jak to niektorzy mowia ze 4 barowe regulatory to druciarstwo.
Poszukaj na allegro wtryskow od saaba maja wydajnosc 359cc na 3 bary i z tego co widzialem pasuja p&p pod listwe agu. Poszukaj na necie oznaczen jest pelno tematow
Wysłane z mojego GT-I9300
4barowy reg to drut.
Grexon dobrze prawi kup z saaba i tyle.
wtryski kupione mam nadzieje ze sprawne hehe dzieki za pomoc wtryski sa od saaba
Małe pytanko czy te wtryski podejdą do AUM : http://allegro.pl/wtryskiwacze-vw-au...225296357.html , bo nizej ktos pisał ze tak ale różne są opinnie , czy ktoś je montował u siebie w aum/auq ??
Szukaj wtryskow od bama.
Wszystkie numery wtrysków od Saaba 2.3t podejdą do Agu?
szukaj takich :Oryginalnie napisane przez wojtiim
MJY100460 -rover 2.0 t
0 280 150 431-saab 900 2.0 t
Jak pod k03-k03s to z saaba stykną i zapasem od rovera nie ma sensu.
Moje płuca to turbina ,moja krew to benzyna…
Do ilu kucy mi wystarczą?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem