Strona 1 z 8 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 78

Temat: spadek mocy, drganie, spadek obrotów przy ruszaniu 1.6

  1. #1
    Adagio's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny spadek mocy, drganie, spadek obrotów przy ruszaniu 1.6

    Czytałem już wątki o zamulonych autkach itp. jednak większość problemów miała potwierdzenie w logach, mój problem niestety nie.

    Mój problem:
    Na niskich obrotach auto wyraźnie nie ma mocy. Wrzucając 2-gi bieg myślę że pieszy by mnie przegonił przez kilka sekund aż dostanie obrotów koło 4k. Później wciska w fotel. Dodatkowo podczas ruszania muszę się nieźle napocić żeby nie było szarpnięć (wduszam gaz i puszczam sprzęgło, wyrywa do przodu, później dziura i szarpnięcie do przodu). Wcześniej jeździłem r19 73km i miała więcej mocy niż obecna a3.
    Ostatnio sprawdziłem spalanie na podstawie przejechanych km i poziomu paliwa na vagu i wyszło 15 l/100km w mieście bez klimy (nie wiem na ile to wiarygodne ale sporo za dużo).
    Auto faluje między 768 a 800 na jałowym i towarzyszy temu drganie auta (i jakieś wybuchy w tłumiku?). Przepływomierz odpinałem i w sumie auto pracowało w taki sam sposób.
    Podczas szybszej jazdy auto wpada w dziwne wibracje (z gazem i bez, mimo iż wyważałem opony i wymieniłem 2 felgi bo były skrzywione).
    Aha i przy włączaniu klimy nie kręci mi się duży wentylator (strona lewa). Próbowałem podłączyć na krótko (wypiąłem wtyczkę od wentylatora i podpiąłem kabel brązowy wtyczki do - na aku i czerwony do +, nic się nie stało więc nie wiem czy dobrze to zrobiłem).

    Błędy na vagu jakie mam to:
    01321 - Control Module for Airbags (J234)
    49-00 - No Communications
    01013 - A/C Compressor Load Signal
    31-00 - Open or Short to Ground
    Wcześniej borykałem się falującymi obrotami. Wyczyściłem przepustnice, przepływomierz, odmę. Wymieniłem przewód podciśnieniowy hamulca, odpiąłem czujnik płynu wspomagania i falowania się unormowały.


    Czy ktoś z Was ma pomysł co dalej sprawdzać? Trochę nie mam pomysłów co dalej a też nie chcę wymieniać losowo wszystkiego. Będę wdzięczny za sugestie..
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 06-10-15 o 15:29

  2. #2
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Masz zbyt bogatą mieszankę na początku sprawdził bym sondę lambda , a następnie czujnik temperatury

  3. #3
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MICEK Pokaż post
    Masz zbyt bogatą mieszankę
    ja rowniez mam zbyt bogata u siebie i nic sie nie dzieje...

    a blad 01013 wskazuje na uszkodzenie sprezarki klimy albo ktorys kabelek sie przetarl, zerwal

  4. #4
    MICEK's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZSL
    Auto
    BMW Touring 5 i
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    16 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Kolega Adagio napisał że towarzyszą tym objawom strzały w układzie wydechowym oraz wysokie spalanie

  5. #5
    Adagio's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pawel_yu Pokaż post
    a blad 01013 wskazuje na uszkodzenie sprezarki klimy albo ktorys kabelek sie przetarl, zerwal
    Z tego co mi powiedział poprzedni właściciel auta to wymieniał sprężarkę klimy w zeszłym roku bo się zatarła. Ogólnie klima działa, gdy ustawie temp na min. to robi się chłodno..

    Ale to chyba nie ma wpływu na mulenie auta, prawda?

  6. #6
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MICEK Pokaż post
    Kolega Adagio napisał że towarzyszą tym objawom strzały w układzie wydechowym oraz wysokie spalanie
    ok ale jesli jest zbyt bogata miesznka to VAG pokazuje blad 17545
    oczywiscie nie mowie ze nie masz racji

    Adagio zawsze na klimie auto sie troche muli poniewaz jest bardziej obciazone
    w 1.6 czuc to najbardziej

  7. #7
    Adagio's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pawel_yu Pokaż post
    Adagio zawsze na klimie auto sie troche muli poniewaz jest bardziej obciazone
    w 1.6 czuc to najbardziej
    Chodzi o to że na klimie prawie wcale nie jeżdżę przez to że nie kręci mi się duży wentylator chłodnicy. A mulenie objawia się tym że wduszając "gaz do dechy" na 2-gim biegu auto prawie nie jedzie. Obroty rosną a ja ledwo posuwam się do przodu i dopiero po przekroczeniu chyba 4000 obr. auto dostaje mocy i ciągnie do przodu (na klimie i bez tak samo).

    A zbyt bogatą mieszankę pokazywał mi jak falowały mi obroty. Skończył się ten błąd kiedy wyciągnąłem wtyczkę z czujnika ciśnienia płynu wspomagania.

  8. #8
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Adagio Pokaż post
    Obroty rosną a ja ledwo posuwam się do przodu
    czyli sprzeglo

  9. #9
    Adagio's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pawel_yu Pokaż post
    czyli sprzeglo
    Kurcze też ciekawe, poprzedni właściciel auta twierdził, że wymieniał sprzęgło po tej zimie :/

  10. #10
    Pawel_yu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    SB
    Model
    A3 8V
    Silnik
    2.0 TDI - CRLB( 150 KM)
    Pomógł
    122 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    poprzedni wlasciecie przeciez chcial Ci sprzedac auto...
    wiec co mial mowic ? ze sie sypie i odklada wszelkie naprawy ?

Strona 1 z 8 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •