Uturbić 1.8 czy nie uturbić, kompresor do AGN :)

[Sensej]

dobrze mówisz tylko moc zależy w większej mierze właśnie od afr a afr na gazie a afr na benzynie to dwie różne bajki chcąc zachować takie samo egt
nie wiem dokładnie jak się ma afr na gazie bo w życiu nie stroiłem gazu ale pewnie około 10 musi być przy doładowaniu rzędu 1.2 - 1.4 bara a to jest już ostre zalanie w porównaniu do benzyny 11.2-11.4 czyli spadek mocy pewnie około 30KM (zależnie od pojemności silnika i charakterystyki turbosprężarki)

[gregor10]

dobrze mówisz tylko moc zależy w większej mierze właśnie od afr a afr na gazie a afr na benzynie to dwie różne bajki chcąc zachować takie samo egt
nie wiem dokładnie jak się ma afr na gazie bo w życiu nie stroiłem gazu ale pewnie około 10 musi być przy doładowaniu rzędu 1.2 - 1.4 bara a to jest już ostre zalanie w porównaniu do benzyny 11.2-11.4 czyli spadek mocy pewnie około 30KM (zależnie od pojemności silnika i charakterystyki turbosprężarki)

Tak sa to dwie różne bajki. Ale można to obejsc.Trzeba wiedzieć pewną rzecz- stroić WB w trybie PB i wtedy AFR to już ta sama bajka jak w PB. Czyli żaden problem. W TB ustawia sie to zazwyczaj tak jak piszesz. A W swoim można eksperymentować ostrzej rzecz jasna

[Psis]

Czyli jednak istnieje pogodzenie tych dwóch rzeczy... bez znacznego spadku mocy z dobrym kolesiem od LPG co zna się za rzeczy.. Tak bazz masz racje wypytuje bo chce sie troche dowiedziec o tym wszystkim i nie wchodzic w to kapletnie zielony tylko cos tam rozumiec jeszcze Dlatego nie wole siedziec cicho tylko zbierac info i sie wypytywac o wszystko

[buzz-astral]

Psis, najwięcej pytań Ci wyjdzie przy samym swapie albo zaraz po. Ale to dobrze że czytasz, przekladka będzie wtedy formalnością dla Ciebie

[Psis]

Nom dokładnie :] I tez masz racje dużo pytań na pewno będzie po ;p itp Ale póki co już wiem do kogo uderzać po silnik ^^
A to juz jest duuzy plus :]