[kuton1]

Potrzebne narzędzia:

-Śrubokręt krzyżakowy
-Śrubokręt torx
-Śrubokręt płaski

Zaczynamy od odkrecenia licznika ( 2 śrubki zaznaczone na foto czerwonymi strzałkami)



kiedy już odkręcimy te śruby licznik bez problemy wysuwa sie. Teraz trzeba odłączyć 2 kostki znajdujące się z tyłu licznika. Przed odpieciem kostek najlepiej odłączyć akumulator



Teraz rozkręcamy tacho: ( po bokach znajduja sie 2 śrubki typu torx, na dole i na górze znąjduja sie zatrzaski które trzaba delikatnie podwadzić) i bez najmniejszych trudności licznik ładnie rozchodzi się na dwie części



Dalej pozostaje na już najważniejsze: zakładamy obramówki i od wewnętrznej stony delikatnie zaginamy malutki felczyk który wystaje.( użyłem do tego małego śrubokręta płaskiego)

[IMG]
http://images21.fotosik.pl/334/20dac0c230f58a5bmed.jpg[/IMG]





Na koniec zkręcamy wszystko całość i cieszymy oczy z efektu końcowego a oto i on:










zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=c6a40...016ac43b24daa5

[G!BoN]

wlasnie zamontowalem sobie te rameczki http://dido.win.pl/sklep2/audi-a3s3-9603-p-14.html
pasowaly idealnie

po obejrzeniu tego filmiku instruktazowego wiedzialem czego sie spodziewac i zajelo mi to okolo 30 min


odpialem akumulator, kluczyk zostawilem w domu i obylo sie bez problemow
najwiekszy problem to wypiecie tych kostek, bo kabel jest naprawde krotki i ciezko tam siegnac reka, no ale jakos mi sie udalo

rokrecenie licznika w domu i montaz ramek poszedl sprawnie, ramki pasowaly idealnie, obylo sie bez klejenia i nacinania, wystarczoly zagiac ranty
mialem jedynie malego zonka, jak zamontowalem licznik i podpialem akumulator i uslyszalem piszczenie. swiecila sie lewa lampa, a ze mialem otwarte drzwi to piszczalo
lekko mnie to zbilo z tropu, no ale przekrecilem zaplon i okazalo sie ze mialem wlaczony lewy kierunkowskaz (efekt szukania odpowiedniej pozycji przy odpinaniu kostek)

ektapy po kolei
pierwsza ramka

druga

trzecia

czwarta

tak to wyglada z tylu

a to efekt koncowy