Padnięta uszkodzona turbina

[robinn_91]

czesto olej wycieka spod powrotu oleju z Turbiny do miski powrot przykrecany do turbiny od dolu , cienka uszczelka po regenracjach turbin albo wymianach uszczelka juz nie jest oryginalnaa i nie wytrzymuje zbyt dlugo.

[Soniacz]

Witam

Obawiam się, że moja turbina mówi powoli papa. Otóż z pewnością przeładowuje, bo wyszło na vagu już z pół roku temu, ale nie odczuwałem różnicy mocy, zbiera się ok do tej pory. Rok temu wpadał mi w notlauf przez pewien czas, ale od 8-9 miesięcy ani jednego notlaufa. Nie robiłem nic z tym, bo ani oleju nie ubywało, ani mocy też. Teraz niestety pojawił mi się olej w IC. Wyczyściłem go ale tylko z zewnątrz i olej wydostaje mi się ze złączki na górze jak patrzymy po zdjęciu prawego przedniego koła. Oleju też chyba za dużo już pobiera, przejechałem 7tys od wymiany i dolałem 0.5l bo już było minimum. Samochód nie dymi, rano jedynie może na taki niebieskawy kolor przez parę minut, a potem żadnego dymka nie puszcza. Co polecacie z tym zrobić? Turbo? Odma to raczej nie jest, bo jest sucho przy niej, więc jedyne co może być to turbawka?

[Adrian25]

Panowie slyszlalem ze pasuja do Audi jakies turbiny z BMW ktore sa o wiele lepsze wiecie moze z jakiego to modelu i czy to wogole prawda??

[Adrian25]

Panowie pomożcie będe miał regenerowana turbine co dodatkowo byloby zalecane do wymiany???Co jest waże zeby na co wzrocic uwage Pomożcie licze na wasze opinie

[Rick]

Witam,
Dzisiaj na trasie jadąc Audi A3 1.9TDI poczułem jakby delikatne szarpnięcie do tyłu.
Od razu pomyślałem że to pewnie turbina i chyba się nie pomyliłem..
Ponieważ samochód już tak zrywnie nie przyśpieszał.
Brak jakichkolwiek niepokojących odgłosów.
Silnik pracuje normalnie.

Czy istnieje jakakolwiek opcja że mógł paść sterownik?
Prośba o poradę.

[Rick]

Generalnie musiałbym sprawdzić go pod kątem błędów i logi.
Jednak nie chce go katować bo nie wiem co dokładnie się stało.
Czy ktoś może mi doradzić jak najlepiej sprawdzić go VAGiem? Mam VCDSa i kabel więc to nie będzie problem.

Ps. Myślę że Adrian już dawno załatwił sprawę ;] 02-07-14, 16:53

[komono]

A racja. Z komórki daty nie zauważyłem.
Sprawdź błędy (chociaż wątpię, żeby coś było). Zrób logi. Jak się ma rozsypać to i tak się rozsypie. Ewentualnie szmery, bajery, dokop się do wirnika i sprwadź czy ma luz, jak chodzi i czy jest dużo oleju.

[Rick]

2 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -

[komono]

Sprawdź wszystkie wężyki od podciśnienia czy gdzieś dziurki nie ma

[Rick]

Sprawdzę..

I może zrobię logi dynamiczne.
Proszę o poprawę jeżeli źle piszę.
1. Podłączę interfejs i uruchomię VCDS
2. Wybieram 01 czyli Engine
3. Klikam 08 czyli bloki wartości mierzonych
4. Dla przepływomierza 003 a dla turbiny 011
5. Rozpędzam się do około 30km/h i włączam 3 bieg i utrzymuję wartości na poziomie 1500rpm
6. Kolega obsługujący laptop naciska LOG i START
7. Wciskam gaz do dechy i trzymam tak długo aż na zegarach będzie 4500 rmp
8. Wtedy kolega naciska STOP LOG
9. Następnie wybieram 011 lub 003 zależy co było pierwsze..

Wszystko się zgadza?
Czy zrobić logi statyczne?