Maglownica

[palkarz_85]

Zrób regenerację w Krasnem koło Rzeszowa. Koszt niecałe 800 zł za obie strony + 2 lata gwarancji. Robiłem tam i wszystko jest ok.
Umawiasz się podstawiasz auto rano i wieczorem odbierasz gotowe.

[wismu922]

Ja też kupiłem ta BORSEHUNG i po wymianie jest ogromna różnica w kreceniu kierownicą. W ogóle nie stawia oporu, bardzo lekko się kręci. Polecam.

[Lelooo]

Cześć.
Czy ktoś z użytkowników ma specyfikacje maglownicy?? Potrzebuję średnice zewnętrzną i wewnętrzną siłownika w przekładni.
Oraz długość samej maglownicy, bez drażków i osłon. Ma ktoś taki wymiar ?
Może ktoś szukał takiej informacji.

[adziu]

Miałem regenerowany magiel, ale od początku kierownica chodziła ciężko... Kierownica sama wracała na środek itd, ale bardzo ciężko się obracała.
Około 2 tygodnie temu sam wymieniłem maglownicę na nową BORSEHUNG. Po wymianie powiem szczerze, że stwierdziłem iż było to najlepiej wydane 1000 zł jakie wpakowałem w auto. Kiera chodziła jak masełko, zero oporów, sama jazda sprawiała na prawdę duuużo przyjemności... Aktualnie nie jest już tak kolorowo. Nie powiem, że kierownica chodzi jakoś bardzo ciężko, ale dużo ciężej niż przez jakieś kilka dni po wymianie. W sumie można było kierownicą kręcić 1 palcem, a aktualnie raczej nie jest to możliwe. Gdzie szukać problemu? Płyn czysty, pompa nie wyje.. Dzisiaj byłem ustawić zbieżność i miałem małą nadzieję, że może to rozwiąże problem ale dalej to samo...
Jest jakiś na forum magik od wspomagania? Może pompa do wymiany? Aczkolwiek cichutka, nic nie wyje.... :/
Może wypowiedzą sie osoby co zamontowały u siebie ten magiel czy też wspomaganie im osłabło po około tygodniu od wymiany.

[adam458]

Nic nie osłabło nadal jeden paluszek coś się tam ma na rzeczy u Ciebie i dlatego

[evinci]

Witam Panowie,
również zakupiłem nową maglownicę Borsehung do mojej A3. Chciałbym się poradzić w kwestii płynu do wspomagania. Poczytałem już w wielu miejscach i ciągle trafiam na rozbieżne informacje. Zakupiłem w ASO płyn G 004 000 M2 (podobno to już syntetyk?). Sprzedawca od magla powiedział, że trzeba lać zielony płyn, mineralny, bo przy synetyku magiel się rozcieknie. G 002 000, który był mineralny ale już nie produkują. Chciałem spuścić resztkę tego co mam obecnie (kolor wpadający w brąz już), przeczyścić i zalać układ tym G 004 000. Co zrobić?

Zdjęcie płynu, który kupiłem:

[klamamoto]

chyba po 2001 była zmiana koloru płynu/przed 01' miał być zielony
temat o płynach istnieje
http://www.a3-club.net/forum/showthr...yn+wspomagania

[evinci]

Wiem, czytałem cały ten temat, ale tam też się przewijają rozbieżne odpowiedzi. Moja A3 jest akurat z 2000 roku. Z jednej strony skoro producent wypuścił płyn G 004 000 to chyba liczy się z tym, że powinien być on kompatybilny ze wszystkimi starszymi autami, zwłaszcza że G 002 000 już nie można dostać. Z drugiej strony nie chciałbym przez taką błahą sprawę zepsuć nowy magiel/pompę.

[klamamoto]

masz mieć/zalać zielony
ja kupowałem febi gdy wymieniałem maglownicę

[evinci]

Wykonałem kilka telefonów do różnych ASO w Polsce i wszyscy jednogłośnie stwierdzili, że śmiało można lać G 004 000, dostępny oczywiście u nich. Nawet po VIN'ie sprawdzając tak wychodziło. Od jednego pana usłyszałem nawet, że to jest mineral.
Mimo wszystko nadal nie jestem przekonany