Dziwne stuki w dsg

[slawek]

witam
mam ten sam problem
zaznacze jasno ze zrobilem na tym stukaniu juz okolo 50tys km wiec nie jest to sprawa pilna
tak czy inaczej uznalem ze nie ma juz co kusic losu i trzeba sprawe zalatwic
i tu pytanie do pstryq : za co w aso konkretnie biora 2950zl ??

i drugie pytanie do ISHIEDO : zrobiles cos z tym czy olales temat

(sorry za brak PL znakow)

[pstryq]

za co w aso konkretnie biora 2950zl ??

dwumas; do tego trzeba kupić śruby do niego za ok.50zł;

[ISHIEDO]

witam
mam ten sam problem
zaznacze jasno ze zrobilem na tym stukaniu juz okolo 50tys km wiec nie jest to sprawa pilna
tak czy inaczej uznalem ze nie ma juz co kusic losu i trzeba sprawe zalatwic
i tu pytanie do pstryq : za co w aso konkretnie biora 2950zl ??

i drugie pytanie do ISHIEDO : zrobiles cos z tym czy olales temat

(sorry za brak PL znakow)

ja puki co jeżdżę,rozmawiałem z mechanikiem i kazał jeździć.Jeśli chodzi o koszty to najtańsze koło jakie znalazłem do dsg to 2200 plus wymiana.

[ISHIEDO]

Mam do Was pytanie-przelatałem ze stukaniem 15 tys km,minęło pół roku.Stuki się nasiliły,ponieważ już na D słyszę stukanie przy ruszaniu i zmianie biegów,delikatne drgania sporadycznie na luzie.Dwumas wynegocjowałem na 2450 z kompletem śrub-nowy w orginale. Czym różni sie dwumas w dsg od manuala-oczywiście oprócz ceny?
Brac się za to czy poczekac, aż się rozleci i jakie mogą byc tego konsekwencje?
Jeżdżę róznie,na ogół staram się oszczędzac autko,ale nie zawsze mi się to udaje-lubię powciskac
Jutro wymieniam przegub( z własnej głupoty) i tulejki przednich wahaczy,ponieważ padły mi wszystkie 4.Dodam że zbliżam się do 200 tyś.

[pstryq]

Dwumas wynegocjowałem na 2450 z kompletem śrub-nowy w orginale.

dobra cena;

Brac się za to czy poczekac, aż się rozleci

brać się

[Piotr_G]

Witam
Ostatnio zwróciłem uwagę na niepokojący stuk albo nawet takie trzeszczenie przy zrzucaniu biegu z 3 na 2 przy spokojnym wyhamowywaniu samochodu
na innych biegach nie jest to raczej słyszalne, skrzynia nie szarpie przy zwalnianiu, przyspieszaniu ani przy zmianie trybów P N R D S

Auto mam od ponad miesiąca i nie wiadomo mi nic na temat napraw przy DSG, jedynie co to, że olej był wymieniany w 2016

Miał może ktoś podobne objawy lub zna temat?

[tomaszenko]

Witam
Ostatnio zwróciłem uwagę na niepokojący stuk albo nawet takie trzeszczenie przy zrzucaniu biegu z 3 na 2 przy spokojnym wyhamowywaniu samochodu
na innych biegach nie jest to raczej słyszalne, skrzynia nie szarpie przy zwalnianiu, przyspieszaniu ani przy zmianie trybów P N R D S

Auto mam od ponad miesiąca i nie wiadomo mi nic na temat napraw przy DSG, jedynie co to, że olej był wymieniany w 2016

Miał może ktoś podobne objawy lub zna temat?

Ja miałem i w sumie mam nadal. Byłem z tym w ASO i określili wymianę poduszek pod skrzynią. Stuk/szmer się zmniejszył i nie występuje tak często, ale zjawisko pozostało i przy zwalnianiu potrafi być słyszalny stuk przy redukcji. Planuję wycieczkę do jakiegoś magika od DSG, ale nie wiem do kogo warto się wybrać.

[ogniu88]

@Piotr_G @tomaszenko

Magik od DSG - może nawet powie przez telefon, co prawdopodobnie jest popsute.

ŁUKASZ SZYNWELSKI : 501-145-925

SZYNWEL@OP.PL

www.serwis-skrzyn.pl

[fastener]

Witam jestem posiadaczem a3 2.0 tdi 170KM 2007r. ze skrzynią DSG w której zaczynam obserwować niepokojące objawy. Otóż:
- przy hamowaniu silnikiem (redukcja z 3 na 2) czasami słychać stuk i wyraźne szarpnięcie - objaw zauważyłem niedawno
- przy hamowaniu silnikiem czasami na 5 i 4 biegu czuć silne drżenie które przenosi się na karoserię do momentu aż nacisnę pedał gazu lub hamulca - objaw od 2 lat
- szarpnięcie przy ruszaniu czyli 1 bieg, objaw występuje prawie zawsze wystarczy gdy chcę szybko ruszyć lub np cofnąć i ruszyć do przodu. Czuć wtedy wyraźne szarpnięcie.
Poza tym skrzynia czasami w trybie D lubi lekko przeciągnąć bieg jednak może to być uzależnione od pozycji pedału gazu. Poza wymienionymi objawami skrzynia pracuje prawidłowo, szybko i płynnie zmienia biegi do przodu jak i do tyłu. Przebieg 160 tyś. km. olej zmieniany 10 tyś. km. temu.
Zastanawiałem się nad programem dla silnika i skrzyni jednak najpierw chciałbym się uporać z wyżej wymienionymi problemami.

Może ktoś ma lub miał i rozwiązał podobne problemy. Z informacji które uzyskałem wynika, że problem może leżeć w zaworach mechatroniki - należy je wyczyścić.

Z góry dziękuję za fachowe wypowiedzi.

[zefirstorm]

sprawdź ciśnienia na sprzęgłach vcdsem i najlepiej do kogoś od automatów podjedź to po logach napewno ci odpowie co i jak, np u Palki w Mysłowicach za diagnozę chyba 50zł biorą...
pozdr