Strona 1 z 12 12311 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 117

Temat: Zaciski hamulcowe- zestaw naprawczy czy regeneracja?

  1. #1

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sejny
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny Zaciski hamulcowe- zestaw naprawczy czy regeneracja?

    Witam

    Problem mam poważny i wymagający szybkiego rozwiązania a że na forum zawsze można liczyć na pomoc zwracam się do was.

    Ogólnie mówiąc zes...ał się zacisk starł się jeden klocek i tarcza poszła się kochać. Trudno stało się to stało będą nowe tarcze będą nowe klocki ale co z zaciskami to jest pytanie.

    Lepiej kupić zregenerowany zacisk, jakiś zamiennik w sklepie czy same gumy i zregenerować?

    Rozmawiałem ze znajomym który trochę dłubie przy samochodach i mówił, że nie zawsze tak fajnie wychodzi z tymi zestawami naprawczymi bo ciężko je dopasować i nie ma nic dobrego do kupienia.

    Na pewno ktoś miał już taki problem i mam nadzieję, że szybko dostane jakąś odpowiedz.

    A tak przy okazji to jak ktoś by mógł polecić jakieś tarcze i klocki (nie to, żeby nie chciałoby mi się szukać bo o zaciskach przeczytałem chyba wszystko ale po prostu nie mam czasu - jak szef nie patrzy to szukamy swego )

    Z góry dzięki za pomoc
    Pozdrawlaju
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 05-08-15 o 15:46

  2. #2
    Auto Szałas

    buzz-astral's Avatar


    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mikołów
    Auto
    Skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    105 razy
    Podziękował
    87 razy

    Domyślny

    kup lepiej nowy zacisk. Miałem to samo co Ty. Kupiłem nowy zacisk nowe tarcze nowe klocki i wszystko gra.

  3. #3

    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Marklowice/Rybnik/Gliwice
    Auto
    ASV '01 & AEH '00
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    A może na początek wystarczy go dobrze wyczyścić i nasmarować? Prawie nic to nie kosztuje wiec po co ładować się w koszt zakupu nowego zacisku.
    Autofanty.pl - Najtańsze części do Twojego Audi na forum. Masz pytania? Pisz na priv

    Zalecana forma kontaktu ze mną:
    adam@autofanty.pl
    rzadko przeglądam skrzynkę wiadomości na forum

  4. #4
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    temat dotyczacy tarczy i klockow
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...cze#post660930
    skoro przeczytales wszystkie tematy powinienes wyczytac iz jak wspomnial Franc regeneracja nic nie kosztuj i mozna to samemu zrobic w latwy sposob.pomijajac fakt iz praktycznie nie potrzebujesz wyjmowac tloczka i wymieniac uszczelniaczy to napraw jest tym prosciejsza
    Who I am? I am a the Champion.

  5. #5

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sejny
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    Tak, ale wiem ze mam gumy popękane i muszę je wymienić dlatego zadałem wam pytanie czy regenerować czy nowe czy zestaw naprawczy (które nie zawsze dobrze się sprawdzają). Żeby wystarczyło tylko wyczyścić i przesmarować to bym nie zawracał wam głowy. Słyszałem tylko, że nie ma dobrych zestawów naprawczych, więc dlatego napisałem tego posta. Bo nie wieże, że nikt z was nie miał problemu z zaciskami i nie miał z tym jakichś przygód. Niestety zacisk w A3 nie jest tak topornie odporny na wszystko jak w dużym fiacie. Bo jeśli zestawy naprawcze nie zdają egzaminu, to za jakiś czas by znowu czekała mnie wymiana tarcz i klocków (a to dopiero beda dodatkowe koszta). Dlatego zadam to pytanie jeszcze raz:

    REGENEROWANE, NOWE czy ZESTAW NAPRAWCZY?????

  6. #6
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    zestaw naprawszcy odpada
    kup nowe i masz gwarancje lub ori uzywane
    co do tarcz polecam ate dobre ceny ma kolega Franc z naszego forum

  7. #7

    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Sejny
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny

    O to właśnie chodziło konkretna odpowiedz. Ale pokusiliście mnie z tym czyszczeniem smarowaniem itp. Jak będzie chwila to rozbiorę zobaczę jak to wszystko wygląda i może wystarczy zmienić zewnętrzne gumki (nie cały zestaw) a jak będzie tragedia to tak jak domel79 napisał kupi się nowe i będzie musiało działać. W końcu czego się nie robi dla naszych ukochanych

    Co do tarcz to zastanawiam się właśnie nad ATE ale patrzę też trochę na TRW i Brembo. Biorąc pod uwagę, że tył to jakieś 30% hamulców nie wiem czy warto się bardzo spinać

    Podziękował wszystkim za pomoc.

    Jak coś podłubie to napiszę co z tego wyszło i zostanie dla potomności albo można zamknąć temat.

    Pozdrawlaju

  8. #8
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    nie wiem czego nie zrozumiales?nie masz wyciekow to nie musisz wyciagac tloczka i co za tym idzie zmieniac o-ringow.praktycznie musisz wymienic harmonijke oslaniajaca sworzen prowadzoncy.koszt takiego zestawu to okolo 10 zl,i nie zgodze sie Toba domel79 bo sam kupilem taki zestaw, sa sobie wszystko wyczyscilem i zalozylem nowe uszczelniacze w tylnim zacisku i nie bylo zadnych wyciekow,a za zestaw placilem 8 zl z groszami.
    powtarzam iz nie musisz ruszac tloczka jezeli nie masz wyciekow
    Who I am? I am a the Champion.

  9. #9
    Opolskie verni's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    OST
    Auto
    TT 225Q
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T APX
    Pomógł
    18 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PROSTO Pokaż post
    powtarzam iz nie musisz ruszac tloczka jezeli nie masz wyciekow
    A jeżeli mam wyciek? Leje mi jeden zacisk, czytałem o tym trochę, pytałem ludzi i opinie są trzy:
    nowy zacisk (jedyny minus - cena),
    używany zacisk (taniej ale może nie działać jak powinien)
    no i zestaw naprawczy (najtaniej, ale czy skuteczne?).
    Głównie chciałbym poznać zdanie kogoś, komu też zacisk lał i wybrał jedno z tych rozwiązań
    Potrzebujesz reklamy? Daj znać!
    https://www.facebook.com/AgencjaDecoPark/

  10. #10
    woodycr's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suchy Las/Poznań
    Auto
    BMW Tez 3:)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez verni Pokaż post
    A jeżeli mam wyciek? Leje mi jeden zacisk, czytałem o tym trochę, pytałem ludzi i opinie są trzy:
    nowy zacisk (jedyny minus - cena),
    używany zacisk (taniej ale może nie działać jak powinien)
    no i zestaw naprawczy (najtaniej, ale czy skuteczne?).
    Głównie chciałbym poznać zdanie kogoś, komu też zacisk lał i wybrał jedno z tych rozwiązań
    Kolego mi lecial zacisk kupilem zestaw naprawczy komplet i nie jakis taki za 5zl czy za 10 tylko kupilem porzadny made in germany za chyba 18 na zacisk, zawiozlem auto do pana Rysia(mechanik starszy gosc) rozebral zaciski wyczyscil wszystko nasmarowal wymienil gumki i wszystko jest na tip top zaciski nie leca nie blokuja sie lataja jak nowe
    WLKP
    Samochód ma dopiero wtedy wystarczająco mocy,gdy się rano przed nim stoi i boi się wsiąść do niego.

Strona 1 z 12 12311 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •