Doważanie kół na aucie

[pawel1380]

Problem polega na tym że mam minimalne drgania na kierownicy w przedziale 90-100 km/h.
Felgi prościutkie,opony nowe i masz tu babo placek.Stwierdziłem że pojadę na doważanie na aucie a tu zonk...nie zrobią mi bo mam napęd quattro..i nie da się go rozłączyć w prosty sposób..
Może zna ktos miejsce w Krakowie gdzie mimo to zrobią to?
Harp chwali się że ma maszynę do wyważania która symuluje auto,bierze pod uwage wielkośc koła a nawet warunki drogowe(cokolwiek to znaczy!)
Co myślicie o tym?
Muszę się tego feleru pozbyć są one minimalne ale auto ma płynąć cholera..
Może ktos ma jakieś sugestie..

[netes]

i nie da się go rozłączyć w prosty sposób..

Jak to się nie da? Ręczny o jeden ząbek do góry i po sprawie.

[pawel1380]

No super pomysł niestety ręczny elektryczny

[Kaktus1204]

Ja miałem podobnie tylko, że w przedziale 110 - 140 km/h. pomogło ponowne, normalne wyważenie kół na dobrze skalibrowanej wyważarce.

[Slipper]

nie da się go rozłączyć w prosty sposób

To juz nie wystarczy wyciagnac bezpiecznik jak w 8L ?

[pawel1380]

No w Torsenie chyba nie...On stały nie dołaczany...

[leviatanm]

a gdzie masz tego torsena? bo w a3 byl tylko haldex

[lukasz87]

W A 5

[netes]

Z tego co wiem temat jest o A3, a nie o A5, chyba, że pytający nie sprecyzował o jakie auto mu chodzi.

[pawel1380]

Tak przepraszam chodzi o A5 w quattro.
A czy ktoś ma doświadczenia z wywazarką z testem drogowym?
Daje to coś?W Harpie powiedzieli że to może być wina opon,że często nowe opony maja wady fabryczne.
Ale nie wydaje mi się...bicie jest minimalne jakoś przeżyję ale wolałbym się go pozbyć.
W Warszawie jest ponoć koleś na Puławskiej który robi to profesjonalnie i bardziej "chałupniczo" może on by dał radę..
PS dzwoniłem do kolesia na puławskiej robi we wszystkim quattro nie quattro no problem..ech stolica rządzi