Kto mi może powiedzieć do czego ten czujnik jest i co robi za co odpowiada i po co jest on wogóle i czy jest potrzebny i wogóle co to i jak to się jie jeśli ktoś wie ale wątpie dla posiadaczy etki ten czujnik jest na obrazku 906-00
Kto mi może powiedzieć do czego ten czujnik jest i co robi za co odpowiada i po co jest on wogóle i czy jest potrzebny i wogóle co to i jak to się jie jeśli ktoś wie ale wątpie dla posiadaczy etki ten czujnik jest na obrazku 906-00
A3-ka Jest Bogiem Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Jazda Zabawą
|
A nie reguluje on przypadkiem mieszanki? Jak mieszanka jest zbyt uboga to wtedy chyba wystepuje spalanie stukowe. Wtedy chyba wkracza czujnik spalania stukowego.
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
micho_m nie no spoko tylko wtedy od czego jest lambda to chyba ona jest od tego żeby regulować mieszanke ja tam nie wiem dla mnie to czarna magia jak narazie z tym czujnikiem może ktoś wie o co kaman ?? z tym
A3-ka Jest Bogiem Prędkość Nałogiem Turbo Podstawą a Jazda Zabawą
Tutaj znalazłem jeszcze konstruktywną debatę na ten temat... szkoda przepisywać więc daję link:
http://www.capri.pl/forum/14184
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
Generalnie czujnik ten wykrywa wibracje bloku silnika spowodowane wlasnie spalaniem stukowym. Jest to element piezoelektryczny który pod wpływem wstrzasów generuje napiecie. Wykrycie spalania stukowego powoduje opoznianie zaplonu az do ustapienia spalania stukowego.
sparky, czy to oznacza, że jak jest taki czujnik u nas, to to wyklucza zupełnie pojawienie się tego zjawiska?
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
OStatnio malo sie udzielam, ale na 2 slowa sie wtrace..Oryginalnie napisane przez larius
Oczywiscie, ze niezupelnie, poniewaz sa pewne granice Czujnik dba o to, aby silnik pracowal w warunkach optymalnych - na granicy spalania stukowego. Jezeli z jakiegos powodu pojawia sie spalanie stukowe, wowczas wystapienie zaplonu zostaje odpowiednio skorygowane.
Jezeli czujnik jest uszkodzony to jest szansa na niezly burdel pod maska. Ponadto zalanie paliwa o zbyt niskiej Liczbie Oktanowej moze spowodowac wyjscie poza zakres regulacji czujnika.
W ktorym miejscu on się znajduje w agnie? i gdyby był uszkodzony miało by to wplyw na moc? Jaki byłby objaw jego uszkodzenia?
Nr 45
Na podstawie ich odczytów jest ustawiane opóźnienie zapłonu które zapobiega spalaniu stukowemu.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)