Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 36

Temat: [8L] Czujnik spalania stukowego ??

  1. #21
    kamil17932's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krakow
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Na vagu w kanale 16 sa 4 okienka z czujnikow stukowych, czy wartosci w kazdym z nich maja byc takie same? U mnie dwa okienka sa niemal identyczne a drugie dwa roznią sie miedzy wszystkimi.
    Druga sprawa mam przytarty kabel od jednego z nich tzn ten blizej alternatora, moze to miec jakis wpływ?

  2. #22
    pila24's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZBI
    Auto
    sczała
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Wskazania nie będą takie same i to normalne że się różnią,ale ważne że wykres z nich nie wychodzi poza tabelkę.Kabel warto by zaizolować dla pewności.

  3. #23
    kamil17932's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krakow
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pila24 Pokaż post
    Wskazania nie będą takie same i to normalne że się różnią,ale ważne że wykres z nich nie wychodzi poza tabelkę.Kabel warto by zaizolować dla pewności.
    ók dzięki. A powiedz mi jeśzcze bo gdzieś czytałem że ważna jest siła dokręcenia czy to prawda? bo chciałem to wytrzyscic i zaizolowac

  4. #24
    pila24's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZBI
    Auto
    sczała
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Niestety nigdzie nie widziałem info z jakim momentem dokręca sie owe czujniki.

  5. #25
    zdk's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Koronowo
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    odświeżę trochę temat, objawy auta:
    - duży spadek mocy
    - dziwna praca silnika
    - auto o wiele więcej pali (LPG, wcześniej na zbiorniku robiłem 400-420 km, ostatnio robię po 340-360)

    dodam też że takie oto błędy wyskoczyły mi na vagu:
    18259 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
    P1851 - 35-00 - -
    16716 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too Low
    P0332 - 35-10 - - - Intermittent
    16711 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too Low
    P0327 - 35-10 - - - Intermittent
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent


    czy Knock Sensor to właśnie będzie ten czujnik ? jeśli tak to dlaczego wyskakują dwa ? G61 i G66? są dwa takie czujniki czy o co chodzi??

  6. #26
    zdk's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Koronowo
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    sry za post pod postem ale nie chce mi się wierzyć że nigdy nikt nie miał do czynienia z takim problemem :/ mam wątpliwości czy jest to ten czujnik czy może sonda lambda?

  7. #27

    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suchedniów
    Auto
    VW New Beetle
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Czy zna ktos moment dokrecenia tego czujnika? Chce go wymienic, ale niestety nie znam momentu.

  8. #28

    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    4,294,967,295 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Lazer17 Pokaż post
    Czy zna ktos moment dokrecenia tego czujnika? Chce go wymienic, ale niestety nie znam momentu.
    "To ensure that the knock sensors function properly it is important to keep exactly to the specified tightening torque of 20 Nm."

    Wychodzi na to, że 20 Niutków

  9. #29

    Data dołączenia
    Nov 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM

    Domyślny Cofanie zaplonow 1.8T BAM/ spalanie stukowe?

    Witam, na VAG'u pokazuje mi takie błędy.
    16712 knock sensor 1 g61 signal too low
    17511 - oxygen (lambda) sensor heating b1 s1 performance too low
    Chciałbym zrobić logi żeby nie wróżyć z fusów, jakie bloki zlogować?

  10. #30

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    statyczne 2+33 i dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118. Przed logami kasowanie błędów. Jak jest lpg to dodatkowo na gazie tylko statyczne i dynamiczne z grup 2+33

Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •