Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 19 z 19

Temat: TDI 110KM AHF - Problemy z Pierwszym Odpaleniem po Postoju

  1. #11
    Marbon's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Białą
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASV
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    mam podobny problem tylko ze u mnie problem pojawia się tylko jeżeli jest poniżej 10 stopni na zewnątrz,

    a czy w przewodach paliwa co idą do pompy pojawiają się bąbelki powietrza ?

  2. #12
    kadlubek's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa / Wrocek / Chełm
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Pomógł
    31 razy
    Podziękował
    38 razy

    Domyślny

    u mnie są bąbelki ale zapala po 1,2 dniach póki co - postoju ( auto mam od wakacji )

  3. #13

    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    podkarpackie
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    jeśli to kompresja to ciężko odpalić , jak pochodzi, nagrzeje sie to się uszczelnia i smiga jakby nigdy nic, możesz sprawdzić to wiele nie zajmuje

  4. #14
    skwaraA3's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    polska
    Auto
    AMBITION powered by CompSport
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    co wy się tak tej kompresji uczepili, kolega pisał wyraźnie że jak na zimnym odpali i po chwili zgasi (5-10 sek.) to następne odpaleni jest już ok, ja mam dokładnie taki sam problem, mam można powiedzieć nowy aku miałem do tej pory iskry ceramiczne i sie zawiodłem na nich nie polecam, zmieniłem na stare beru i jest lepiej ale nie tak jak powinno być, mam w planie sprawdzić wtryski przepływa + filtr, dodam jeszcze że w przewodzie paliwowym mam pęcherzyki powietrza, jak się ich pozbyć ? jeśli ktoś miał taki sam problem i się z nim uporał niech napisze o tym
    Ostatnio edytowany przez skwaraA3 - 20-10-10 o 21:43
    Nieważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią .

  5. #15

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez skwaraA3 Pokaż post
    co wy się tak tej kompresji uczepili, kolega pisał wyraźnie że jak na zimnym odpali i po chwili zgasi (5-10 sek.) to następne odpaleni jest już ok, ja mam dokładnie taki sam problem, mam można powiedzieć nowy aku miałem do tej pory iskry ceramiczne i sie zawiodłem na nich nie polecam, zmieniłem na stare beru i jest lepiej ale nie tak jak powinno być, mam w planie sprawdzić wtryski przepływa + filtr, dodam jeszcze że w przewodzie paliwowym mam pęcherzyki powietrza, jak się ich pozbyć ? jeśli ktoś miał taki sam problem i się z nim uporał niech napisze o tym
    Kiedy ostatnio wymieniales filtr pliwa?

  6. #16
    skwaraA3's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    polska
    Auto
    AMBITION powered by CompSport
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    filtr paliwa i powietrza już kupione jutro przed nocą podłącze przewody paliwowe na "ostro" (dwie rurki z i do pompy i końce do butelki z ropą ) zostawię na noc oczywiście wcześniej wymienię filtry i zobaczymy co będzie rano
    PS
    czy jeśli świece grzeją jest potrzeba zmieniać na nowy komplet biorąc pod uwagę że mają ponad 2 lata
    Nieważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią .

  7. #17
    lookas's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Limanowa-Wieliczka
    Auto
    BMW X3 M
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    112 razy
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    wg mnie źle ustawiony kąt zapłonu do sprawdzenia vagiem jest gdzieś na necie bo ustawialiśmy to u kupca
    A3 SportBack 161PS 370 Nm 2001 CompSport - ex
    Leon FR 170 PS 350 Nm 2010 - ex
    BMW X3 M-pakiet 2006 180 PS 360 Nm KingSoft - ex
    Skoda Yeti 2010 170 PS 380 Nm 4x4 KingSoft Yeti - każdy słyszał nikt nie widział
    ... do zobaczenia w chacie na 200 osób ... R.I.P. WJW

  8. #18

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa G
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    127 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez skwaraA3 Pokaż post
    czy jeśli świece grzeją jest potrzeba zmieniać na nowy komplet biorąc pod uwagę że mają ponad 2 lata
    Wg mnie nie ma takiej potrzeby, wiek świecy nie ma tu nic do rzeczy, wymienia się jak się przepali (oczywiście cały komplet).

  9. #19
    skwaraA3's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    polska
    Auto
    AMBITION powered by CompSport
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    kąt zapłonu sprawdzany vagiem przez sparkiego, okazało się że nie jest, został przestawiona ale bardzo "skacze"
    Ostatnio edytowany przez skwaraA3 - 29-10-10 o 20:59
    Nieważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią .

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •