Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: 1,4 TSI + chip

  1. #1

    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Ustka
    Auto
    WV
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI AZV

    Domyślny 1,4 TSI + chip

    Witam,

    Mam nadzieję że nie oberwą mi się baty typu "to już było", "opcja SZUKAJ" itp. ale szczerze mówiąc nie wynalazłem interesujących mnie konkretnie odpowiedzi, mianowicie:

    1. Trochę faktów
    - Golf VI, 1,4 TSI (122hp) manual, przelatane ok 20kkm.
    - Mam go od nowości więc wiem że nie było nic grzebane.

    2. Cel
    - Zawirusowanie => więcej szmocy, momentu

    3. Rozterki
    - Czy silnik jest podatny na to czy zacznie się coś pier...lić?
    - Jakie są rozsądne maksymalne parametry hp i Nm by pojeździć wiele kkm?
    - Czy warto by wcześniej zastosować jakieś przeróbki (K&N, blow-off itp i itd)?
    - Czy w razie jakiejś wtopy można przywrócić serie by w serwisie zgłosić się z jakimiś usterkami a tym samym nie stracić gwarancji?


    Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi tych, którzy mieli kontakt w tej materii właśnie z tym silnikiem wraz z radami i sugestiami.


    Z góry wielce dziękuję i pozdrawiam

  2. #2
    uzx's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    3.
    - nie powinno
    - niestety jest słabo, też już kiedyś o to pytałem przy okazji Octy mojej siostry - http://www.a3-club.net/forum/showpos...&postcount=142
    - BOV - jak chcesz lans, to tak, o ile to możliwe w tym silniku filtr bym sobie odpuścił.
    - to pytanie należałoby zadać tunerowi. Kiedyś czytałem wypowiedź bodajże Mastersa, że przy obecnych zabezpieczeniach ciężko jest niezauważalnie wgrać stary program. Pytanie tylko, czy ASO chciałoby się to namierzyć w przypadku jakiegoś problemu - znam samochody, które pomimo chipa przechodziły nawet przez poważne naprawy gwarancyjne, niemniej jednak u siebie do końca gwarancji na pewno programu nie będę robił. Twoja decyzja

  3. #3
    boży's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    napisz do compsport, powiedzą Ci co i jak , w tym silniku strasznie mała turbinka siedzi mysle ze max to 150km z tego wyjdzie z tym ze bardziej koło 140 lecz nie patrz na papier , to bedzie zupełnie inaczej jechac inaczej poprowadzony moment itp
    A3 1.8t aum + chip ----> A3 1.9tdi asz + chip ----> BMW E39 528

  4. #4
    Rafał B's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wołomin (WWL)
    Auto
    Škoda Octavia III
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Kaznodzieja Pokaż post
    Witam,
    - Jakie są rozsądne maksymalne parametry hp i Nm by pojeździć wiele kkm?
    to raczej zależy od tego jak "zdrowy" masz silnik.
    dobry tuner dobiera program optymalnie do konkretnie Twojego samochodu.
    Nie pchaj się w gotowce.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •