Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 49

Temat: LPG + wolne obroty + dławienie

  1. #1

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny LPG + wolne obroty + dławienie

    Witam jakiś 1000km temu założyłem instalację gazową. Najpierw samochód przygasał gdy dodawałem gazu (na LPG). Pojechałem, gazownik zmienił opcję "dotrysku" paliwa. Pierwsze odczucie - było ok, ale rano, gdy był zimny okazało się, że przy zimnym silniku nadal gaśnie (po rozgrzaniu było ok). Pojechałem więc raz jeszcze na mapowanie wtrysków. Nic nie pomogło. Odstawiłem jeszcze raz samochód. Tym razem na dwa dni co by mogli na zimnym testować. Dostałem informację, że wymienili listwę wtryskową (i dobrze swoją drogą bo włożyli magic jet, a podobno są dobre). Niby problem ustał - samochód nie gaśnie, ale jak jest zimny i dodam gazu obroty nadal spadają. Teraz jadę na pierwszy przegląd i znowu będę musiał samochód zostawić do regulacji coś czuję.

    Tak więc w skrócie obiawy: Zimny silnik po przełączeniu na lpg ma jakieś 1,5sek opóźnienia przy dodawaniu gazu i przygasa.

    Macie może pomysł co do przyczyny? Instalacja KME Diego, listwy wtryskowe magic jet, reduktor KME. Nie robią problemu, że samochód odstawiam do regulacji 3 razy, ale miło by było, żeby to już zakończyć.

    Jeśli temat był poruszony na formu, to przepraszam, ale nie mogę znaleźć.
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 09-01-16 o 15:31

  2. #2
    Blowy's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CXSB (125 KM)
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    A jaką masz ustawioną temperaturę przełączania na gaz ?

  3. #3

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Temperatura chyba jest odpowiednia. Przy ostatniej regulacji i tak została podniesiona. Szczerze, nie mam pojęcia jaka temperatura jest ustawiona w sterowniku, ale w samochodzie zdąży się ciepło zrobić nim przełączy się na gaz. Dziś np. przełączenie nastąpiło po około 6km przejechanych dość ciągłą jazdą po mieście.

  4. #4
    Blowy's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CXSB (125 KM)
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    minimum to 25 stopni, standard to 30, ja mam ustawione na 35 stopni i przełącza mi na gaz w obecnych temperaturach max po dwóch kilometrach więc coś nie tak jak dopiero po 6km u ciebie. A na benzynie wszystko jest idealnie na zimnym po założeniu gazu ?

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Na benzynie - wszystko ok.

  6. #6
    Blowy's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CXSB (125 KM)
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Powiem ci ,ze ja się użerałem z gazownikami kilka tygodni i nic nie wymyślili, ogólnie w Łodzi jest dużo partaczy. Objawy były podobne co u ciebie tylko ,że na benzynie były dodatkowo jaja. Okazało się ,że gazownicy nie zmienili uszczelek pod kolektorem ssącym jak zakładali węże od wtrysków gazowych w kolektorze a z tego co wiem to podstawa i jak stare uszczelki puściły to wiadomo ,że nie złapią i trzeba wymieniać na nowe.

    Zaloguj się na tym forum, chłopaki ci pomogą.
    http://lpg-forum.pl/index.php

    I nie odpuszczaj gazownikowi Ogólnie spytaj się o te uszczelki, ciekawe co ci powie.

  7. Podziękowania dla Blowy za pomoc w problemie

    envp (05-10-10)

  8. #7

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Dziękuję za odpowiedzi, jeśli ktoś jeszcze ma jakieś pomysły to śmiało

  9. #8
    pila24's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZBI
    Auto
    sczała
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    kolego korekty wtrysku na zimnym trzeba prawidłowo ustawic.Ja moge wymusic odpalenie na gazie przy temperaturze reduktora 10st i auto normalnie reaguje na pedał gazu.
    Jaka masz centralke gazu?bo niektore to maja spore trudnosci z ustawieniem korekt a inne to w ogole ich nie maja...
    a magicjet to niestety sa zbudowane z lichych materiałow i szybko mowia papa

    ok doczytalem ze masz kme diego,niestety to straszny kicz.Nie bedzie latwo nad tym kiczem zapanowac
    Ostatnio edytowany przez pila24 - 05-10-10 o 21:57

  10. #9

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.6 AEH
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    No to jestem w czarnej d**** Właśnie czytam forum LPG, zobaczymy może tam coś napiszą

  11. #10
    pila24's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ZBI
    Auto
    sczała
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    szukaj jakiegos ogranietego gazownika u Ciebie w okolicy bo sam niewiele zdzialasz.

  12. Podziękowania dla pila24 za pomoc w problemie

    envp (05-10-10)

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •