Strona 3 z 104 PierwszyPierwszy 123451353103 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 1038

Temat: Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

  1. #21
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Wywala blad, ktory znaczy to co napisalem. Po co dalej kombinujesz? Nie widzisz zwiazku?

  2. Podziękowania dla czaro10 za pomoc w problemie

    igurex (30-04-12)

  3. #22
    igurex's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    wszystko sie zgadza, tylko czy silniczek jest uszkodzony czy panel nim źle steruje, skoro na starym panelu jest ok, i czemu nie mogę włączyć funkcji Aux Venting, a na starym działa?
    Jeśli była by to wina silniczka na starym panelu objawy były by te same.
    Chyba że się myle.

  4. #23
    igurex's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Mam informacje dla wymieniających panel klimy przy przeróbce z 1din do 2din, ja założyłem panel z 2008 roku styczeń, a auto moje z 2006, panel niby z przed lifta ale sterowanie jest inne, z tego co się dowiedziałem jest inaczej skonstruowana klapa nawiewu.

  5. #24
    plbartek89's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ???
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Pisał ci czwartek o tym przeciez, ze trafiles na jakiś przejściowy sterownik ale w starej obudowie.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  6. #25
    igurex's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Pisał,że może być polift w obudowie przedliftowej sczytałem nr vcds-em i dostałem odp że panel przedliftowy . Jeśli czwartek to czaro10, z jego podpowiedzi ja wnioskowałem że coś jest nie tak z klapą otóż nie klapa gra Pozdrawiam wzystkich i dzięki za podpowiedzi, jutro robię 1+1=1 czyli z dwóch paneli jeden, dam znać czy wszystko będzie ok.
    Jescze ciekawostka dla błędu
    01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
    W ASO kazali wymieniać sterownik czyli według nich całe Webasto, okazało się że wystarczy mądra głowa VCDS, 20zł i Webasto działa.

  7. #26
    igurex's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BLS
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Wymieniona płytka ze sterownikiem, wszystko już ok.

  8. #27
    Qid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    145 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Witam,
    Mam pytanie odnośnie klimatyzacji. Otóż jest taka sytuacja, np. na panelu klimatyzacji obroty dmuchawy włączone są załóżmy na 3 kreski (trzeci bieg), tryb ECON i Auto wyłączone. Czy po zmianie temperatury na panelu klimatyzacji, na większą lub mniejszą, obroty (kreski na wyświetlaczu) dmuchawy powinny wzrastać lub maleć, w zależności jaka temperatura jest nastawiona na wyświetlaczu i jaka jest temperatura na zewnątrz i w pojeździe czy nie ? Czy obroty dmuchawy w tym trybie tzn. tryb ECON i Auto wyłączone regulowane są tylko manualnie poprzez przyciski - i + a nie automatycznie tak jak z włączonym trybie Auto ?

  9. #28
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    W takim wypadku u mnie obroty reguluja sie automatycznie, ale wystarczy ze dam +/- obrotow i juz sie nie beda regulowac automatycznie.

  10. #29
    Qid's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    145 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Ok, dziękuje za odpowiedź.

  11. #30

    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań
    Auto
    Audi A3 8P 2,0 FSI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    mam teraz ten sam problem, nie mogę wyłączyć przycisku ECON, samochód był podłączony pod VAG COMa i niby wyskoczył błąd o uszkodzonym silniczku jakiejś klapki ( przepraszam że piszę takim językiem ale nie zapamiętał konkretnie treści komunikatu ) chłoapki powiedzieli że trzeba w takim przypadku zwalać całą deskę rozdzielczą i powymieniać silniczki ;/ dodatkowo problem jest taki....miałem uszkodzony czujnik jakości powietrza, przy wymianie zauważyłem, że dmuchawa raz przyspiesza raz zwalnia czasami nawet jak by się dławiła....nie wiem jak rozebrac podszybie żeby się dostac do tej dmuchawy czy filtra ;/

Strona 3 z 104 PierwszyPierwszy 123451353103 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •