Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

[Igorch]

No moge jeszcze wuth'em spróbować, z tego co sie orientuje to dobra firma.

A ten odpływ skroplin klimatyzacji jak sprawdzić gdzie on jest pod spodem? bo zagladałem i nie wypatrzyłem nic moze to tam jest przytkane?

najchetniej bym to wszystko rozebrał - tylko nie wiem czy to dobry pomysł, czy uda mi sie samemu to ogarnać, czy tylko sie nacuduje/narozbieram i utkne bo od spodu auta nie mam dojscia/kanału jesli byłoby tam coś trzeba rozkrecić.

[lukasz87]

za schowkiem żeby dostać się do parownika i

Masz jakieś foto gdzie ten parownik dokładnie jest ? Również wyjąłem schowek i napakowałem prawie całą butlę jednakże prosto na wentylator żeby rozprowadził po kanałach ? I jednak coś tam zaleci jak wyłączę klimę i do kończę jazdę na ECON .

[RoncoL]

Igorch - Nie wiem gdzie jest odpływ skroplin,patrzałem pod samochód i kapie więc nie zagłębiałem się dalej.
Podczas odgrzybiania leciało prawie ciurkiem (u mnie).
lukasz87 - Nie zrobiłem zdjęć podczas odgrzybiania ale jak wsadzisz rękę w miejsce gdzie jest filtr to po lewej stronie, w sumie ciężko go wymacać bo jest strasznie ciasno. Tam wsadziłem wężyk i psikałem po całym kanale. Ja na wentylator nie lałem nic,po trochu tylko jeszcze w nawiewy. W lato klimę mam cały czas na AUTO,zimą ECON lecz co ok dwa tygodnie włączam AUTO na kilka kilometrów.

[Igorch]

no u mnie tez kapie, ale nie odrazu i własnie nie jestem pewien czy coś go tam nie przytyka(takjakby sie saczyło), moja reka tam nie bardzo wchodzi, przez ta dziure od filtra widać chyba nagrzewnice, a parownik jest z przodu bardziej i go nie widać, no i trudniej go spryskac dokładnie.

EDIT:
WURTH przyszedł prysnąłem i woń bardzo znajoma, skład: czysty alkohol izopropylowy pod ciśnieniem i nic więcej!, 42zł za 300ml spirytusu technicznego!

Wcześniej próbowałem preparatem Tectane to była jakaś piana, wietrzenie nawiewów przez pół dnia(dusiło), zobaczymy jak poradzi sobie spirytus.

[kozak677]

Czy któreś z tych błędów może powodować, nieprawidłowości w działaniu klimatyzacji? 00787, 00735, 01855, 01856, 00796, 00483? Wiem że na pewno panel climatronika jest, inny niż oryginalny, klimatyzacja działa, ale moim zdaniem nie chłodzi tak idealnie jak powinna, Klima nabita niedawno

[Igorch]

A po wykasowaniu ich błedy wracają?
Skopiuj najlepiej log z programu co one oznaczają.

[klamamoto]

Czy któreś z tych błędów może powodować, nieprawidłowości w działaniu klimatyzacji? 00787, 00735, 01855, 01856, 00796, 00483? Wiem że na pewno panel climatronika jest, inny niż oryginalny, klimatyzacja działa, ale moim zdaniem nie chłodzi tak idealnie jak powinna, Klima nabita niedawno

tak mogą
00787 Czujnik temperatury w kanale świeżego powietrza dolotowego (G89)
00735 Potencjometr silnika dla pozycjonowania w recyrkulacji powietrza (G143)
01855 Czujnik temperatury lewy przód (G344)
01856 Czujnik temperatury prawy przód (G345)
00796 Wentylator do czujnika temperatury wnętrza (V42)
00483 Moduł sterujący dla pomocniczego nagrzewnica
i na Twoim miejscu zaczynał bym od ostatniego bo być może trzeba dostać się do modułu i wlutować rezystor/opornik najczęstszy powód uszkodzenia/temat z opisem jest na forum

[Druckgerät]

Mam pere informacji do zaworu N280 (Klimaregelventil), ktory siedzi w sprezarkach. W moim wypadku chodzi o sprezarke Sanden PXE16
Po malej kolizji zlamala sie wtyczka wlasnie tego zaworu i musialem go wymienic, wiec szukalem jakis zamiennik. W serwisie nie mozna kupic zaworu, mowia ze trzeba wymienic cala sprezarke, a to sciema. Istnieja dwa rodzaje tego zaworu; krotki i dlugi. Obaj pasuja do tej sprezarki.

Taki zawor byl w mojej sprezarce.

A taki teraz wlozylem i dziala.

Nie przejmowac sie wygladem, o-ringi maja te same srednice.

mieszkam od niedawna w polsce wiec wybaczcie mi bledy

- - - Aktualizacja postu - - -

Hello,

wczoraj "znajomy znajomego" napelnial mi klime. Zaczelo dzialac i mislalem sobie "ale fajnie". Nagle zeczelo syczec i wywalio z wielkim hukiem caly czynnik przez zawor serwisowy tloczny. Koles stwierdzil "ojej, chyba mi sie manometr rozwalil", no coz, prawdopodobnie za duzo czynnika dal do ukladu.
Teraz zawor nie trzyma cicnienia, jest nieszczelny.


Mozna jakos wymienic ten zawor czy trzeba od razu cala rurke?
Jezeli tak, to moze ktos z okolic Opola/Brzegu/Namyslowa mial by takie cos?

Pozdrawiam

Edit:
Zawor/port serwisowy wysokiego cisnienia jest wymienny i odkreca sie go kluczem 15,5mm. Kosztuje ~20pln

[kozak677]

Po wykasowaniu obrazu powracają :/ wiem ze na pewno climatronik jest od innego modelu może to też mieć wpływ na kilka błędów, tak wyczytałem, ale mimo tylu błędów klimatyzacja chłodzi ale myślę że mogło by być lepsze chłodzenie jak na ten samochód

[Igorch]

Obaj pasuja do tej sprezarki.

Taki zawor byl w mojej sprezarce.

A taki teraz wlozylem i dziala.

Hmm myslałem ze one sa nie zamienne z tego wzgledu że ten ktrótki ma na koncu zabezpieczenie pierscieniem segera i jesli włozymy ten długi zawór to jak załozyć pierscień segera?

Ja także mam ten krótki i przy wymianie taki sam zakładałem.

Po tym zdjeciu nie wiem co Ci tam wywaliło, ale z tego co piszesz to czy przypadkiem nie chodzi o czujnik ciśnienia?
zawory do napełniania klimy to zwyczajne zaworki jak w kole, i można go wykrecić takim kluczykiem do wykrecania wetli, co do ilości czynnika to do pustej klimy wchodzi 525gr +/-25gr