Może filterek stawia za duży opór, rośnie ciśnienie i wywala przez bagnet?
Może filterek stawia za duży opór, rośnie ciśnienie i wywala przez bagnet?
|
Spróbować podłaczyc z powrotem wyjscie do Tipa ? Ma to jakis sens ? Nie chce wprowadzac do dolotu resztek oleju..
Witam serdecznie,
Mam problem z moją A3 8L 1.8T (ARZ 150KM).
Od pewnego czasu zacząłem obserwować coraz większe ubytki oleju (~1L na 500-1000KM, zależnie od stylu jazdy), zwłaszcza po bardziej "agresywnej" jeździe.
Do tego zwykle, gdy lekko "pocisnę", zatrzymam się, to podczas ruszania zostawiam za sobą ogromny obłok niebieskiego dymu.
Czasami aż wstyd gdzieś tym pojechać, bo zawsze w najmniej oczekiwanym momencie robię za sobą zasłonę dymną.
Zauważyłem, że mam dosyć dużo oleju w dolocie. Założyłem więc OCT, żeby sprawdzić, czy to wina odmy, i ile tego oleju ubywa w ten sposób.
Średnio raz na dwa tygodnie (około 150-200KM) wylewam około 100ml płynu ze zbiorniczka (kolor brudnego oleju, ale trochę rzadszy).
I niestety jestem zmuszony wylewać to w takich odstępach czasu, bo inaczej znowu wali do dolotu
Na początku sądziłem, że to turbina (bo było trochę oleju w IC), nawet umówiłem się na przyszły miesiąc, na jej sprawdzenie i regenerację, ale zastanawiam się, czy to tędy droga.
Czy jeśli mam takie ubytki oleju przez odmę, to czy nie będzie to problem silnika? Czeka mnie remont? Jak to najprościej zdiagnozować?
Z góry dziękuję za pomoc,
Pozdrawiam, Artur.
Artur, sprawdź kompresję na tłokach bo możliwe że są już duże przedmuchy, jeżeli ciśnienie jest okej to wymień odmę.
@vicia17, odma w porządku, silnik poszedł do generalki wraz z turbiną (duże luzy zarówno poprzeczne jak i wzdłużne...).
No cóż, będę lżejszy o parę złotych, ale mam nadzieję mieć sprawny samochód na kolejne kilka(-naście) lat.
Pozdrawiam, Artur.
mam silnik 1.6 Apf i jak odkręcić odmę żeby jej nie popękać, odkręcanie w prawo czy lewo?
W akl ktos ma zdjecie/schemat odmy i demontazu?
Witam,
Mam pewnie problem z samochodem Audi S3 1.8T 8L.
Audi należy do mojego brata i już z góry mówię, że w takim stanie i modyfikacjach zostało przez niego zakupione.
Otóż chciałbym się dowiedzieć jak prawidłowo powinien być założony bllow off gdyż nigdy nie miałem z nim styczności, a ciężko na necie znaleźć jakiś szczegółowy schemat.
Druga sprawa jest moim zdaniem dość poważniejsza, gdyż ktoś w tym samochodzie wyrzucił odmę, która moim zdaniem jest nie zbędna do odpowietrzania silnika.
Po wywaleniu wszystkich niebieskich węży oraz złączek, trójników i całej reszty która była połączona ze sztywnym dolotem, pokrywą zaworów, i schodziło do miski - to w tych wszystkich wężach itp była sama biała mazia, a sztywny dolot (kwasówka) cały mokry od pary w środku.
Moja prośba brzmi czy ktoś mogły mnie nakierować jak to poskładać by miało to w końcu ręce i nogi.. by uniknąć białej mazi..
Pod spodem dołączam jak na razie odręczny schemat tego jak było to zrobione..
Witam, napotkałem problem przy montażu odmy mianowicie nie mogę jej wkręcić bo przeskadza kolektor ssący,moje pytanie czy może mi ktoś wytłumaczyć jak go odkrecic żeby go odchylić na tyle żebym mógł wkręcić odme.
Pozdrawiam silnik 1.6
Witam
Mam pytanie odnośnie łącznika odmy przy rurze powietrza idącej z filtra powietrza. Na owym łączniku mam nieszczelność, sączy się olej. Czy jest możliwość wymiany samej tej krótkiej rurki ? Rura powietrza jest OK, oryginalna. Czy jest możliwość dobrania węża olejowego i skręcania go zamiast łącznika ? Czy próbował tak ktoś ? A3 1.6 AVU 2001
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)