Odma silnika

[przemo88]

Nikt nie wie o może być przyczyną? Takiego zachowania bo ręce mi już opadają nie mam pomysłu na to

Wsadź stary zaworek. Poza tym w zamienniku są gówno warte.

[silento]

Cześć!
Mam pytanie a zarazem zagwostkę. Mam audi a3 8l 1.6 mpi. Zauważyłem, że z odmy coś mi "syczy".
Okazuje się, że silnik zaciąga bardzo dużo powietrza z tej małej rurki plastikowej:

(zdjęcie poglądowe, miejsce zaznaczone na czerwono)

wygląda to tak jakby przez tą rurkę było zaciągane lewe powietrze i dlatego silnik pracuje nie równo.

w momencie gdy odepnę ten cienki przewód i zatkam ten wlot przy silniku to auto się uspokaja, płynniej pracuje, nie wkręca się samo na obroty.
mogę to tak zatkać przy silniku i przy odmie i zostawić?

w ogóle tam nie powinno być jakiegoś zaworka?

[silento]

może mi ktoś chociaż powiedzieć po co jest ten wężyk? nim wraca olej do silnika czy coś? Problem polega na tym, że strasznie mi "ssie" powietrze z niego i silnik nierówno pracuje

[klamamoto]

to odpowietrzenie i chyba przechodzi w nr.5 lub 13

[silento]

hm.. ale odpowietrzenie powinno chyba wyrzucać powietrze spowrotem? U mnie jest zaciągane

jakby chociaż ktoś mógł mi powiedzieć czy tam powinno być powietrze zasysane czy wypychane to był bym wdzięczny... nie wiem czy mogę zostawić to tak zatkane czy lepiej kupić jakiś zaworek jednokierunkowy?

[Piotrek84r]

Witam
Jeśli chodzi o demontaż odmy z pokrywy zaworów to trzeba zdemontować kolektor dolotowy. składa się on z 2 części, największa, do której przykręcona jest przepustnica i ten element który dokręcony jest do głowicy. Najpierw odkręcamy przepustnice ( z wejściem z egru który wchodzi od góry do przepustnicy), następnie tą dużą część która jest przykręcona dwoma śrubkami na impus (T5 lubT6 nie pamiętam) są to takie śrubki z długim łbem który pełni rolę tulei trzymającej kolektor w gumach (nie zgubcie tych śrubek bo ja jedną zgubiłem i chyba tylko w aso je dostanę chyba że znajdę jej nr i jakoś na alledrogo dostanę). ogólnie ciężko je wymacać najlepiej lusterko i latarka, później jakoś się dorwiecie. Tą dużą część wyjmujcie i wkładajcie za razem z drugą, chyba że chcecie sobie narobić kłopotów i jeździć w poszukiwaniu uszczelek (a są cztery) które łączą te dwa elementy, dól zamocowany jest na chyba 8 śrubach (po dwa na cylinder). Od razu powiem że nie wyjmiecie tej odmy bez demontażu dolotu, co gorsza go zepsujecie. Tak jak ktoś wcześniej zrobił to u mnie, pękł mały kawałek i sączył się tamtędy olej. Ogólnie miałem syf straszny pod korkiem, ale od kiedy wożę filtr odmy mam spokój (już chyba 3 lata - a poradnik umieściłem 2 lata temu). https://www.a3-club.net/forum/showth...76#post1485076
Jeśli się zdecydujecie na taki filtr to zamiast tego drugiego załóżcie separaor wody do kompresora Ja pokusiłem się o droższy do którego nie można było dostać wkładu, a zamiast pierwszego można pokusić się na "filtr wody eko-dafi" i najwyżej przy nim coś pomajstrować. Węże olejowe można dostać w sklepie bądź zakładzie gdzie zajmują się hydrauliką siłową. Ogólnie to używajcie szukajki a nie się zastanawiacie nad odmą puszczoną w atmosferę, ciekawe czy wiecie że te opary są łatwopalne, i nie dużo trzeba do tragedii. Jeśli są pytania piszcie na piotr_orginal@wp.pl gdyż z poczty korzystam kilka razy dziennie i będę mógł szybciej odpisać, oczywiście pytanie i odp wkleję na forum.
Pozdrawiam

[mikon]

Zakładając nowy odpowietrznik/zawór odmy z dwoma wejściami w silniku 1.6 (2002), trzeba odkręcić kolektor?

[Benio]

Jeżeli chodzi ci o podstawę korka wlewu oleju to tak, trzeba odkręcić co najmniej górną połówkę dolotu. Trzymają ją dwie śruby z przodu przy łączeniu oraz dwie z tyłu silnika tuż nad osłoną termiczną kolektora wydechowego

[milker525]

Koledzy pomocy!! jak zamontować korek wlewu oleju do silnika w 1.6 2001r??? za diabła nie chce się przekręcić po włożeniu w otwór pokrywy zaworów, trzeba koniecznie zdemontować pokrywe zaworów???

[Benio]

Nie, wystarczy że odkręcisz dolot, tak abyś miał miejsce na obrót podstawą korka (zahacza rurką)