Strona 3 z 38 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 371

Temat: Odma silnika

  1. #21
    MaGGu's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    Audi S3 8V
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    57 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Dokładnie tak jest. U Siebie mam puszczony wąż pod auto
    Niweluje to brudzenie się układu dolotowego.
    Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
    Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
    Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
    VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD

    Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by
    COMPsport - NOW


  2. #22
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez larius Pokaż post
    Bardzo zła praktyka i nie wiem do czego ma prowadzić... Zanieczyszczają tylko powietrze i nic więcej... Po drugie w tym powietrzu są opary oleju i sen syfex się wytąca więc gdzie puścisz tą rurke to pewnie tam będzie wszystko w ciemno brązowej mazi...
    o ile chodzi o silniki TDI to praktyka jest powszechna a prowadzić ma do tego, że dolot jest wtedy czysty i nie ma wycieków oleju z zaworu EGR (nawet wtedy jeśli już zaczyna się rozszczelniać a po drugie nie zasyfia się wtedy kolektor ssący nagarem, który zmniejsza i to dość poważnie dynamikę takiego silnika, po trzecie, przy wypięciu odmy z dolotu nic się nie syfi bo brak podciśnienia z układu turbodoładowania nie zaciąga z odmy opar oleju i pod silnikiem z tego węża jest wtedy zupełnie sucho.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

  3. #23
    wieku's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zaklików/Zaleszany
    Auto
    ALH++
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Dzięki chłopaki za wyjaśnienie

  4. #24
    Jacek S.'s Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin 99%/Radom 1%
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Mam pytanie. Odebrałem dziś samochód z warsztatu (najprawdopodobniej przestawiony rozrząd). Silnik jakby nie chodził na jeden cylinder tak do 2900 obrotów, później było ok. Miałem też pęknięty taki krótki gumowy wężyk dochodzący do rury doprowadzającej powietrze. Miejsce za przepływomierzem, w okolicy korka do wlewania oleju. Gość w warsztacie zdjął tą małą rurkę i zakorkował z obu stron. Silnik przestał falować na wolnych obr., ale teraz samoczynnie wchodzi na 2000, a czasami się stabilizuje na normalnym poziomie. Jest to zrobione tylko na teraz, muszę gdzieś znaleźć tą rurkę (odmę?).
    Niepokojące jest to, że zaczął strasznie kopcić, przy dodaniu gazu niebieskawa chmura za samochodem. Czy wyjąć te korki? Czy to może być przyczyna dymienia?
    Wcześniej kopcił delikatnie i brał trochę oleju, podejrzewam uszczelniacze.
    Wszyscy maja podpis - MAM I JA)

  5. #25
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    masz dosc niepowaznego mechanika,przyczyna falowan jest wlasnie zaslepienie tej odmy,masz tu link jak to samemu ogarnac co prada to silnik agn ale ogromnych roznic nie ma
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...331#post554331
    Who I am? I am a the Champion.

  6. Podziękowania dla PROSTO za pomoc w problemie

    Jacek S. (21-04-10)

  7. #26
    Jacek S.'s Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin 99%/Radom 1%
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dzięki za link
    A czy chmura dymu może być spowodowana tym zatkaniem?
    Wszyscy maja podpis - MAM I JA)

  8. #27
    PROSTO's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    64-100
    Auto
    a6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    308 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    to to nie jest nic innego jak odpowietrzenie skrzyni korbowej i po czesci element ekologiczny,zatkanie odmy spowoduje spietrzenie sie gazow w misce olejowej po czesci moze miec wplyw to,gdy dymi na niebiesko to spala olej.sprawdz vagiem lub umow sie z kims na vagowanie.
    Who I am? I am a the Champion.

  9. #28

    Data dołączenia
    Sep 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF
    Pomógł
    6 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Pamiętaj także, że nieszczelna odma powoduje zasysanie "lewego" powietrza i wariowanie obrotów... Ja u siebie miałem cała gamę zakłóceń jeśli można to tak nazwać. Ciekaw jestem czy rozrząd faktycznie był przestawiony skoro magik zatkał odmę
    100 BHP / 1.6 L Klub

  10. #29
    strikerbest's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PROSTO Pokaż post
    sprawdz vagiem lub umow sie z kims na vagowanie.
    A to ciekawe. W jaki sposób można vagiem odmę sprawdzić? Może nie zrozumiałem kontekstu.

  11. #30
    Sztomel's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rybnik
    Auto
    Volkswagen Golf Mk4
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    210 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez strikerbest Pokaż post
    A to ciekawe. W jaki sposób można vagiem odmę sprawdzić? Może nie zrozumiałem kontekstu.
    Vagiem nie stwierdzimy czy odma jest zatkana ale stwierdzimy nieszczelność na tym wężyku pomiędzy pokrywą zaworów a rurą powietrza idącą do turbosprężarki i tak samo stwierdzimy nieszczelność jeśli ktoś wypnie wężyk odmy z rury powietrza a otworu w rurze po wężyku odmy nie zatka - wskazania w grupie 003 - zaniżona wartość zasysanego powietrza i w grupie 008 niska wartość dawki paliwa ograniczana przez przepływkę a wszystko dlatego, że podciśnienie wytwarzane przez turbosprężarkę nie będzie zasysało tylko i wyłącznie powietrza z dolotu przez filtr powietrza przed przepływką tylko przez nieszczelność usytuowaną pomiędzy przepływką a turbiną bo będą niskie opory ssania.
    http://www.a3-club.net/forum/signaturepics/sigpic10577_1.gif

Strona 3 z 38 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •