Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 40

Temat: Zmiana turbo w 1.9 BKC na ARL

  1. #1
    altima's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kalwaria
    Auto
    BiEmDabelju
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny Zmiana turbo w 1.9 BKC na ARL

    Zastanawiam się nad podniesieniem mocy w moim bkc. W tym momencie po programie mam 142 km 325nm momentu na nowym seryjnym sprzęgle i dwumasie.
    Czy przy zmianie turbo na arl muszę zmieniać itercooler czy wystarczy samo turbo + korekta programu? Nie chcę zmieniać pompek, wynik w granicach 180 km by mnie zadowalał przy obecnym momencie obrotowym.
    Ktoś może się z bawił z taką konfiguracją ??
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 16-07-15 o 19:13

  2. #2
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    FMIC w 8P wystarcza spokojnie do mocy rzedu 230PS.
    wkladasz turbo, robisz korekte i cieszysz sie moca.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  3. #3
    Zbanowany Zbanowany
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    e92 335Xi Bi-Turbo
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    a ja odkopie temat

    znalazłem sobie w super stanie turbawke od ARL,
    w zeszłym roku wymnieniony dwumas na sztywne kolo g60,
    silnik BKC więc tak jak Miro pisał IC duze, chłodnica oleju tez...

    gdzie najlepiej z tą turbawką się zgłosić?

    pewnie kolektor bedzie trzeba przerobic?
    czy coś więcej musze dokupić zanim pojade do Witka lub Aliego?
    u Aliego da rade taki mod zrobic w jeden dzien? zeby rano pojechac do niego pół Polski i wieczorkiem odebrac?

    jakie koszta poza programem za dostosowanie takiego turbo?
    Sporo pytan ale nie chce później wszystkiego na wariata robić:/
    da rade 190 koni wyciągnąć bez żyłowania silnika?
    Pejos ile u ciebie udało się wyciągnąc?

  4. #4
    DominN's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi S4 1.1 TDi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    sprzeglo w BKC jest takie samo jak w ASZ, wiec spokojnie wytrzymuje moment rzedu 360-380Nm , o to sie nie boj .
    To jeszcze zalezy jaka jest definicja "spokojnie". Nowe sprzeglo przy normalnej jezdzie radzi sobie i z 400mN. Ale to sprzeglo z ASZ to tez tak naprawde kicha. Mozesz zapomniec o zmianie biegow z butem w podlodze, na "cwiertke" lepiej za czesto nie stawac, a i o ponad 100kg ciezsza buda niz w 8L nie wrozy dlugiej zywotnosci temu sprzeglu. Mrozną zimą to i sprzeglo z Sharana BTB potrafi czasem sie slizgnac.

    Oczywiscie zalezy jak kolega chce eksploatowac auto, jesli spokojnie to bym sie nie przejmowal. Ale jesli chcemy poszalec to bylbym raczej bardziej czujny .
    S4 1.1 SLS Snow Leopard Sleeper (490KM/550Nm by ECU Project)
    S3 1.1 TDi Clouded Leopard (BLT++ 220KM/440Nm by Dynosoft/ECU Project)


    1% podatku na rehabilitację Ryśka: www.rysiek.nawrat.us


    Sprzedam
    Oryginalne koło dwumasowe do ASZ
    Kompletny zestaw do swapu hamulców na 288mm
    i kilka innych części...

  5. #5
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kafi333 Pokaż post
    silnik BKC więc tak jak Miro pisał IC duze, chłodnica oleju tez..
    jaka chlodnica oleju ? kto tak pisal, zmien dilera

    190PS to moze , ale po zmianie wtryskiwaczy
    160-170 realne, do BKC wklada sie turbo z ASZ-a, duzo lepiej pracuje niz ARL, ktory w BKC zachowuje sie gorzej niz duza hybryda
    zaden tuner tego nie zrobi w jeden dzien, chyba ze "na wariata" ale to nie nas pytac a tunerow

    DominN, tak czy tak, juz zostalo wyjasnione, w 1.9 8P jest 228, wiec robiac z moca cos wiecej i tak najlepiej wrzucic zestaw jednomasa
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  6. #6

    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Okolice Krakowa
    Auto
    BMW 318d 2009
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Ali mi mówił że pasuje turbo BRD,trzeba zmienić kolektor na AWX i przerobić wydech.
    Wtedy będzie bezpieczne 170KM,a po zmianie na jednomase i sprzęgło G60-350Nm w szerokim zakresie obrotów.

    Najlepiej zadzwonić do niego lub do Witka i wszystko omówić.

  7. #7
    Nato's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    45/11/8
    Auto
    Passat CC
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI CBBB
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    rozumiem ,że turbo z ASZ-a daje ładniejszy wykresik ?

    btw. compoci nie zrobią tego na używnym :/

  8. #8
    luap13's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    27 razy

    Domyślny

    Wiem, dlatego szukam jakiegoś ogarnietego człowieka który mi to ogarnie na używanej turbinie.
    I made this

    Było AUDI A3 8L-> jest AUDI A3 Sportback ->Bedzie AUDI ..

  9. #9

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Odgrzeje kotleta trochę, ale nigdzie nie mogę znaleźć tematu rozwiercenia seryjnej turbiny z BKC ? Jest sens w ogóle w to się bawić? Pod Warszawą w Pruszkowie jakiś chłopak się tym zajmuje, koszt około 1000zł z nowymi gratami w środku i roczną gwarancją. Jakie są możliwości rozwiercenia seryjner turbiny z BKC?

    Druga sprawa czy przeszczep turbiny z ASZ bądz ARL wiąże się z dużym rzeźbieniem i przerabianiem?

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez olek636 Pokaż post
    Odgrzeje kotleta trochę, ale nigdzie nie mogę znaleźć tematu rozwiercenia seryjnej turbiny z BKC ? Jest sens w ogóle w to się bawić? Pod Warszawą w Pruszkowie jakiś chłopak się tym zajmuje, koszt około 1000zł z nowymi gratami w środku i roczną gwarancją. Jakie są możliwości rozwiercenia seryjner turbiny z BKC?

    Druga sprawa czy przeszczep turbiny z ASZ bądz ARL wiąże się z dużym rzeźbieniem i przerabianiem?
    Jak to zrobi prawidłowo i turbo będzie dobrze wstawać to jak najbardziej można z niej zrobić ARL. Jak turbo jest to w jeden dzień temat do ogarnięcia. Przy ARL ustawiamy 180KM przy ASZ 170KM
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •