Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 20

Temat: Dziwna jazda na benzynie, LPG OK

  1. #11
    sebol78's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań/Kaszczor
    Auto
    Audi S5
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    59 razy

    Domyślny

    Szczerze i jedno i drugie
    Zasysajac resztki paliwa ze zbiornika, na pewno zaciągnąłeś też i troche syfu z dna ....wiec filtr bym wymienił na pewno
    A druga sprawa , pompka chodząc na niemal sucho długo nie pociągnie, aczkolwiek jak padnie to raczej od razu całkiem, przynajmniej ja tak mialem
    A na przyszłość juz nie pół ale chociaż 1/3 zbiornika pn minimum

  2. #12
    Maniek.Młody's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kurów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Maniek.Młody Pokaż post
    Witam odświeżę
    dokładnie tak jak opisujecie na beznynie muli nie ma siły i szarpie, ale jak parę razy ujmę i dodam gazu (pobawie sie troche gazem) to zbiera sie na pb normalnie, a na lpg ok
    ?
    Filtr paliwa wymieniłem nic sie nie poprawiło.
    i tu moje pytania.
    1. Czy czyścić przepustnice i przepływke jak na gazie jedzie normalnie (czy inaczej te podzespoły działąją na lpg i pb)
    2. czy świece i przewody tez moga róznie reagowac na plg i pb (dodam ze wszystko było ok na lpg i pb ze świeceami, jezdzil normalnie, dopiero około 2miesiecy sie tak dzieje)

  3. #13
    sebol78's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań/Kaszczor
    Auto
    Audi S5
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    59 razy

    Domyślny

    Więc tak....przepustnicę możesz przeczyścić na pewno nie zaszkodzi, ale tez pewnie i nie pomoże, co do przepływomierza to tez profilaktycznie, choc jak jest słaby lub podaje nie te dawki powietrza co trzeba to tylko podmiana i ewentualna wymiana najlepiej na Boscha i raczej nowego jak chcesz drożej i bezproblemowo pojeździć.

    Twoje objawy mialem tez i ja kiedys i co się okazało ......tak przewody maja mega dużo do czynienia, swiece i głownie cewka zaplonowa,....dlugo bujałem sie z jakimś humorystycznym chodzeniem silnika, różną mocą, itd....okazalo sie że cewka zapłonowa niedomagała, a okazalo sie to w momecie jak sobie po prostu pękła w pół, wymiana i po dawnym i długim problemie

    Więc dobrze radzę posprawdzać wszystko
    Jeszcze jedną ewentualnością, choc niekoniecznie te objawy, moze być walnieta uszczelka pod głowicą.....ale to, to nie do konca bym obstawiał.....powodzenia

  4. #14
    Maniek.Młody's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kurów
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Dzięki posprawdzam, ale nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś muli, gubi moc i szarpie tylko na pb na lpg jest ok. To wydaje mi się ze jak by to była cewka to by szarpał również na lpg.

  5. #15
    sebol78's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań/Kaszczor
    Auto
    Audi S5
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    59 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Maniek.Młody Pokaż post
    Dzięki posprawdzam, ale nie wiem czy mnie dobrze zrozumiałeś muli, gubi moc i szarpie tylko na pb na lpg jest ok. To wydaje mi się ze jak by to była cewka to by szarpał również na lpg.
    Wiesz czasem te objawy są dziwne ...... nic tylko sprawdzać bo co pozostaje

  6. #16
    krzysiu90993's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    u mnie jest taka sytuacja że gdy odpalam A3 np po całej nocy i zanim przeżuci mi sie na gaz na benzynie bardzo falują obroty jak nie dostawał odpowiedniej mieszanki na gazie jest juz ok . ale gdy jezdze na benzynie samochód strasznie szaprpie między 2-3tys obrotów aż nim trzęsie całym . po podłączeniu pod program komputer pokazuje błąd czyjnika halla lecz nie wiem czy to przyczyna . Miał ktoś z was tak może ?? każda podpowiedz sie przyda

  7. #17
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    ale jaki dokładnie kod błędu?(sprawdź na włączonym silniku)

  8. #18
    krzysiu90993's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AKL
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    wprowadziłem Ci w błąd z tym czujnikiem zwalona lambda to może byc przyczyna po podłączeniu pokazuje (błąd 537 regulacja lambda poza specyfikacją-wartość górna)

  9. #19
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    tak może to być jeden z objawów uszkodzonej sondy/opisywane w różnych tematach na forum
    https://cse.google.pl/cse?cx=partner...=0&gsc.q=00537
    i tu jeszcze podobny problem
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...-gazowej/page2
    tu masz jak ją sprawdzić
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...ejsu-VAG/page9

  10. #20

    Data dołączenia
    Sep 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN

    Domyślny Przerywanie podczas jazdy na benzynie

    Witam
    Mam następujący problem z audi a3 8l 1.8 B+G

    Nie wiem jak dokładnie wytłumaczyć te objawy ale spróbuję.
    Podczas jazdy silnik tak jakby przerywa, nie reaguje na pedał gazu. Muszę puścić pedał gazu i po paru sekundach moc wraca i mogę znowu jechać.
    Dzieje się tak na zimnym i ciepłym silniku. Na LPG ten problem nie występuje.
    Drugi objaw to ciężkie odpalanie na zimnym silniku. Trzeba chwilę pokręcić żeby odpalił.


    Dzisiaj vag pokazał błąd sondy:

    Kod:
    Address 01: Engine
       Controller: 06A 906 018 C
       Component: 1,8l R4/5V  MOTR HS V03
       Coding: 04000
       Shop #: WSC 05314
    1 Fault Found:
    16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
                P0130 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: 0000 0000
    Trzy tygodnie temu też sprawdzałem Vagiem i również był błąd sondy ale inny:

    Kod:
    Control Module Part Number: 06A 906 018 C  
      Component and/or Version: 1,8l R4/5V  MOTR HS V03
               Software Coding: 04000
                Work Shop Code: WSC 05314
    2 Znalezione:  
    16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low
            P0131 - 35-00 - -
    17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
            P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
    Czy winna jest uszkodzona sonda?

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •