[8L] Zwiekszenie mocy w 1.8T

[przemo88]

Jest sporo projektów na taką moc więc poszukaj i poczytaj. W hybrydę bym się nie pchał, bo z ich żywotnością jest różnie i potrafią doprowadzić do szału.

[Janek93]

Problem w tym że nie chcę się pchać w grube koszty związane z wymianą na k04-064 ewentualnie k04-023. Mam już DP pod k03s więc to kolejne kilkaset zł, potencjału k04-064 i tak nie wykorzystam ze względu na LPG i nie chcę zakładać kucizny (nie taki był zamiar). Mam jeszcze jedno pytanie. Jakie wybrać cewki bo Beru z043 padły po 2k przebiegu a ori 18 letnie dalej chodzą.

[przemo88]

To reklamuj te beru. Żeby zrobić tą moc ze strojeniem to i tak wydasz prawie tyle co warte to a3 Przy takich projektach nie powinno się oszczędzać, bo to się mści.
Zrób mocne 220-230 koni z możliwie płaskim niutem na k03s i przynajmniej będzie długo i bezawaryjnie jeździć.

[Janek93]

Jest to jakaś myśl. Tylko powiedz mi czy IC 550/180/65 wystarczy czy jednak lepiej 550/230/65. Mam klime i spryski i wolałbym nie ciąć belki. No i wtryski 440 nie będą za duże pod 230KM?

[K4525]

IC 180 spokojnie wystarczy, u mnie przy takim temperatura w dolocie nie przekracza 10 stopni więcej niż otoczenia. Przy 230 będzie trzeba ciąć mocno zderzak i belkę, 180 mieści się na styk, by wyglądało to estetycznie.
Wtryski za duże nie będą, ale trochę na przerost tylko do takiej mocy, gdy 370 z saaba kosztujące maksymalnie 200zł obrobią z zapasem. Wolałbym dołożyć do 4 barowej pompy i regulatora, bo jeśli jest stara to najprawdopodobniej będzie i tak do wymiany.

[Janek93]

Pompa jest nowa ori od S3. Wciąż korci mnie zaryzykować z hybrydą k03s na kole od k04-023. Fajnie byłoby osiągnąć chociarz te 240/250KM i 350NM. To też obrobi IC 180?

[heko]

Na max z K03 czyli te 230-250KM wystarcza Ci wtryski z S3. Zrobione z głowa na sprawnych gratach auto pojezdzi lata. Dobra instalacja gazowa obsłuży to bez problemu.

[Janek93]

Czyli wyciągnę na serii k03s 240Km i nie robić hybrydy na kole od s3? 2 sprawa IC 180 240+ też obrobi? Nie chciałbym mieć wyżyłowanej sprężarki tylko mały zapas

[K4525]

180 obrobi nawet Twoją poprzednią docelową moc. 230 i tak byłby mocno zakryty belką i zderzakiem. 20 letnie K03s może nie być w stanie tyle wydać, ale w idealnym stanie, bez pęknięć jak najbardziej. Chociaż moment przy 230-240KM może nie być już tak idealnie i płasko rozłożony, a optymalnego zapasu już turbo nie będzie miało. To raczej kres możliwości tego turbo. Gdybym musiał regeneriwac K03s lub robić hybrydę, to z pewnością druga opcja, nawet kosztem ryzyka żywotności. W starym silniku bez żadnychnych remontów i tak jest zawsze ryzyko 😀

Wysłane z mojego ONEPLUS A6000 przy użyciu Tapatalka

[Janek93]

Dzięki za konkretną odpowiedź na temat intercoolera, chyba zaryzykuję i pójdę w lekką hybrydę na kole od k04-023. PerunTurbo ma raczej dobre opinie więc ryzyko jest chyba niewielkie że się wysypie hybryda po 20kkm.