Kto ci kodował zegary? Ludzie wkładają zegary do RM 04 nawet poliftowe i wszystko im prawidłowo działa.Coś musisz źle robić, zworki są na wtyczkach ale są one do kodowania rozmiaru kół inaczej nie zakodujesz sterownika ABS pod felgi 18'' itd.
Kto ci kodował zegary? Ludzie wkładają zegary do RM 04 nawet poliftowe i wszystko im prawidłowo działa.Coś musisz źle robić, zworki są na wtyczkach ale są one do kodowania rozmiaru kół inaczej nie zakodujesz sterownika ABS pod felgi 18'' itd.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
|
Witam,
Czy ktoś wie jak można sprawdzić czy licznik nie jest kradziony?
nie da się w warunkach domowych a co jedynie w ASO
opisywane w tym wątku ale i był taki przypadek na forum
Medil (04-05-18)
To wina kodowania zegarów , nie pompy ABS na 99%.
Ja do swojej 2004 wpakowałem zegary z 2011 . pomimo klona musiałem w zegarach zmienić kodowanie pompy bo miałem choinkę ABS , ESP na zegarach.
***funkcje specjalne II / kanał 37 . najprawdopodobniej musisz zmienić z 0 na 1
hej
Przeczytalem caly temat.
Jednak glownie wszystko jest pod starsze modele i nadal do konca nie wiem co i jak.
Ja obecnie posiadam takie zegary. Zdjecie z internetu, wiec nie sugerujcie sie bledami.
http://obrazki.elektroda.net/83_1245351676.jpg
Posiadam 2007 rocznik A3 8P 1.6 Benzyna. Modelowo chyba tak samo bo data produkcji to 2007-03-14.
Nadal tez do konca nie wiem jakich zegarow szukac z bialym podswietleniem. Wiem tylko tyle ze musza byc do benzyny.
1. Pompy paliwa nie musze wymianiac z tego co wyczytalem ?
2. Najbardziej oplaca sie zmienic na biale zegary ? Bo ponoc sa mniej awaryjne.
3. Czy po wymianie zegarow komputer bedzie mi pokazywal srednie/obecne spalanie ? Zastanawiam sie jak on sobie to wszystko przeliczy skoro wymieniam same zegary ?
4. Co jesli w przyszlosci bede chcial sobie zmienic kierownice na multifunkcyjna ? Czy musze wybrac zegary juz do tego przystosowane czy to nie ma znaczenia przy tej operacji ?
5. Jesli u mnie nie trzeba wymieniac pompy paliwa to jest to jedynie kwestia dobrania odpowiednich zegarow i manetki i pozniejszego zakodowania + przeniesienia przebiegu ?
Kupujesz tylko nowe zegary do benzyny, oddajesz do magika aby ci je ogarnął. Do tego zmiana manetki wycieraczek pod fisa + kodowanie i wszystko ci działa. W przyszłości dokładania MF lub innych modów nic nie musisz walczyć z zegarami.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
marcion1408 (15-05-18)
I po tej wymianie normalnie komputer będzie pokazywał spalanie ? Nie trzeba żadnego czujnika, ani nic ? Po prostu bedzie jakos to wiedzial ?
Z jakimi oznaczeniami musze je kupic ? Bo na allegro jest kilka aukcji, ale nie wiadomo czy to białe czy nie
Tak , będzie wiedział nic nie potrzebujesz. Kupuj białe z 2011+ jest dodatkowe menu. Manetka będzie do zakodowania dodatkowo . Odpisałem ci na PW.
Pasują każde od benzyny. Jakie numery Ci nie odpowiem bo nie mam dostępu do softu żeby to sprawdzić. Możesz takie jak ja wsadzić. Jakie zamontowałem znajdziesz w wątku o białych zegarach.
Jak juz wymieniacie zegary to wymieniajcie zegary z TT-ki po 2012r
One sa juz z lepszym wyswietlaczem i pasuja P&P
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)