[M3mphiS_22]

Od ponad roku mam problem z moim Audi A3 2.0 TFSI ,z którym mechanik nie może sobie poradzić a wymienił już chyba wszystko co się dało w układzie paliwowym i nie ma więcej pomysłów. Przy mocniejszym przeciągnięciu silnika na obrotach nagle auto gaśnie (nie za każdym razem). Później nie daje się odpalić przez około godzinę. Pomaga zdjęcie z pompy pod tylną kanapą czarnego przewodu doprowadzającego paliwo. Słychać wtedy syk powietrza i po chwili leci paliwo. Po tej operacji silnik odpala normalnie. Dodam również, że przy koło 1800 obrotów na trójce lub czwórce przy lekkim muskaniu pedału gazu czuć lekkie poszarpywanie. W aucie zostało wymienione: filtr paliwa, pompa paliwa w zbiorniku, pompa paliwa na silniku, zawór odpowietrzania paliwa, zawór podciśnieniowy powrotu paliwa, sterownik pompy paliwa ten pod kanapą oraz co pewnie nie ma znaczenia koło zmiennych faz rozrządu oraz rozrząd.
VCDS pokazuje takie błędy:
12555 - Regulacja niskociśnieniowego układu paliwowego - ciśnienie paliwa wykracza poza wartości znamionowe, kod usterki P301B. osiągnięto dolną wartość graniczną - przejściowy
00135 - Zbył małe ciśnienie paliwa w szynie/układzie paliwowym P0087. Nieakceptowalny sygnał.
Bardzo proszę o pomysły co jeszcze można sprawdzić.
Ewentualnie ktoś z Warszawy kto ogarnie temat.