Strona 2 z 33 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 329

Temat: Wymiana zegarów bez FIS na z FIS

  1. #11
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    1. wedlug tego co Ci przeciez Borys wyraznie napisal wyzej, pasowac beda, tylko trzeba zmienic pompe paliwa na nowsza

    2. wazna jest koncowka literowa zegarow, musza byc do diesla , inne literki to np benzyna lub anglik
    akurat w przypadku serii 931 to chyba E i EX a K to tez diesel ale anglik.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  2. #12

    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydzia
    Auto
    A3 TDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    A jaki jest koszt pomy.
    Czy to gra warta swieczki.
    Czy nie taniej będzie kupic zegary FIS 8P0 920 930 F
    Ale ja nie mam żadnych liter tylko te cyfry co podałem niżej.

  3. #13
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    ja do s3 placilem cos kolo 1000zl za pompe, ale pewnie jest 2x drozsza niz do Ciebie jak to zawsze bywa z S i RS. Sprawdz moze masz odpowiednia. Czy warto? Wiesz to pytanie zadaj sobie. Tak naprawde nic sie nie oplaca robic w samochodzie, wiekszosc modzi sie dla wlasnej przyjemnosci a praktycznosc schodzi na dalszy plan. Ja osobiscie zmienilbym od razu na nowe po 2008 (kolorowy fis)

  4. #14
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    pompa paliwa to koszt do 300zl
    zegary juz ma
    zaleta - nowsze zegary, w wyborem jezyka, cyfrowym licznikiem itd
    wada - spory koszt, duzo roboty, wymiana pompy w baku itd

    o ile w ogole ma zegary do diesla, skoro twierdzi ze bez literki koncowej, takie de facto nie istenieja, kazde maja literke, bo to oznaczenie przeznaczenia

    zakup dedykowanych do tego rocznika czyli 8P0 ... 930 F koszt ok 300zl
    zakodowanie 200-300zl
    tyle

    oczywiscie w obydwu przypadkach trzeba podprowadzic sygnal ze zbiorniczka spryskiwaczy..
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. #15
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    od 2006 chyba jeszcze prędkościomierz cyfrowy na fisie dochodzi

  6. #16

    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bydzia
    Auto
    A3 TDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Mam kupca na moje zegary a znalazlem zlitera F.
    Ogolnie te co mam sa do diesla bo obroty sie zgadzaja ,predkosc maksymalna ta sama,ale za choinke zadnej litery nie maja.
    Czyli te po 2006 roku maja wiecej bajerow nawet nie wiedzialem.
    Na tym mi nie zalezy ,ma byc pokazana temperatura i spalanie .
    Głównie temperatura bo jest smiechu warte ze w audi z 2004 r nie ma,zony maly yaris ma kompa w standardzie i temp zewnetrzna ale co tam audi

  7. #17
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    zeby miec temperature wyswietlana na zegarach to wystarczy aktywowanie tej funkcji vag-iem, 20sekund roboty
    nie trzeba zmieniac zadnych zegarow, jest na forum szczegolowy temat krok po kroku.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  8. #18
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Również myślę o wymianie licznika na wersję z FIS. Moja A3 jest z początku 2007 (części są z 2006). Chcąc założyć licznik z FIS wybierać ten z roku 2006? U mnie jakie problemy przewidujecie poza brakującymi czujnikami w zbiorniku spryskiwacza oraz przepalonych żarówek? Wymianę pompy paliwa?

    A co jeśli chciałbym licznik z FIS z polifta?


    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post

    zeby miec temperature wyswietlana na zegarach to wystarczy aktywowanie tej funkcji vag-iem, 20sekund roboty
    nie trzeba zmieniac zadnych zegarow, jest na forum szczegolowy temat krok po kroku.
    Tutaj szczegóły:
    http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?p=541457

  9. #19
    borys1822's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce/Leeds
    Auto
    Audi a3-->S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    A czemu masz miec blad przepalonych zarowek?

  10. #20
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Bo czytalem na forum, że jeśli nie było FIS, to nie było też czujnika lub podłączenia żarówek do FIS.

Strona 2 z 33 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •