Witam
Mógłby ktoś mi wyjaśnić jak powinien działać w/w zaworek?
Zaworek zwrotny przy filtrze paliwa - zasada działania
Witam
Mógłby ktoś mi wyjaśnić jak powinien działać w/w zaworek?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 22-05-19 o 17:54
JVC KD-SH1000 => ProconGold =>Audio Art 200.2 + Hfonics Son of Aphrodite + Audio System F2 -190 => Phase Evolution CFS 165.25 + IT MDS 12DVC
|
|
Jeśli chodzi o ten "grzybek" wciśniety w filtra paliwa na wężu powrotnym to powyżej 15st C. paliwo kieruje do baku, a poniżej tej temperatury paliwo wraca do filtra. To tak na 99% bo nie wyczytałem tego w żadnej literaturze tylko na jakimś forum.
A czy powinien on przepuszczać w obie strony, tzn w prawą i lewą?
JVC KD-SH1000 => ProconGold =>Audio Art 200.2 + Hfonics Son of Aphrodite + Audio System F2 -190 => Phase Evolution CFS 165.25 + IT MDS 12DVC
Tak jak napisał "pmx" tylko 30st.C.
Może w obie strony jeśli jest otwarty do zbiornika.
To może przez to mam ciągły brak paliwa w filtrze. Mogli zrobić, żeby się otwierał, jak paliwa w filtrze ubędzie.
JVC KD-SH1000 => ProconGold =>Audio Art 200.2 + Hfonics Son of Aphrodite + Audio System F2 -190 => Phase Evolution CFS 165.25 + IT MDS 12DVC
Ile ubywa tego paliwa z filtra np po nocy?
Sprawdz czy zaworek pod filtrem (na jego dnie) Ci nie przepuszcza
W czasie jazdy mi ubywa i w sumie jak postoi dłużej to tez go wyciąga. Dołem nie puszcza.
JVC KD-SH1000 => ProconGold =>Audio Art 200.2 + Hfonics Son of Aphrodite + Audio System F2 -190 => Phase Evolution CFS 165.25 + IT MDS 12DVC
Masz jakies objawy oprócz ubywania paliwa? Np ciezkie odpalanie po nocy, gaśnie w czasie jazdy?
W czasie jazdy nie gaśnie, ale po nocy już cieżko pali i nie ma w sobie tej swieżości po dodaniu gazu
JVC KD-SH1000 => ProconGold =>Audio Art 200.2 + Hfonics Son of Aphrodite + Audio System F2 -190 => Phase Evolution CFS 165.25 + IT MDS 12DVC
I jak rozwiazal sie problem?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem