Problem z ogrzewaniem na wolnych obrotach

[dr_nuras]

Witam ! Przeszukałem całe forum, czytałem kilka godzin posty, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, więc chciałem go opisać i poprosić o pomoc:

1. Posiadam Audi A3 8L z silnikiem 1.6 AEH
2. Posiadam Climatronik
3. Mój problem dotyczy słabego ogrzewania na postoju, czyli na wolnych obrotach:
- po dodaniu gazu odrazu temperatura z nawiewów rośnie
- na wolnych czy ustawie lo czy hi to nie ma większej różnicy
- pompa wody została wymieniona razem z rozrządem
- płyn chłodniczy nowy G12++
- silnik nie grzeje się
- podczas jazdy jest cieplutko i przestawianie temp. na Climatroniku jest odczuwalne
- węże do nagrzewnicy są gorące - oba, więc zapchana nie powinna być
- mam 2 błędy na Climatroniku nr 604 (Czujnik pozycji klapy motoru tylnego cisnienia – G113) oraz 785 (Czujnik temperatury – panel instrumentacyjny – G56)
4. Po sprawdzeniu wszystkiego co wyczytałem wnioskuję, że jeżeli pompa wody jest ok bo jest nowa, że jeżeli węże do nagrzewnicy są gorące to nagrzewnica nie jest zapchana, że termostat raczej jest dobry bo puszcza ciepło na mały obieg a silnik się nie przegrzewa to problem leży może po stronie klapki zimno/ciepło o czym chyba świadczy błąd 604 ?
Ale nie znalazłem na forum opisu jak sie do tej klapki dobrać, aby ją sprawdzić i o czym może świadczyć błąd 785 ? Może wymiana panelu Climatronika pomoże czy szukać przyczyny gdzie indziej ?

Może ktoś pomoże ?

[PROSTO]

http://www.a3-club.net/forum/showthr...pki#post484651
http://www.a3-club.net/forum/showthr...+cieplo&page=2
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=10100

[dr_nuras]

Coś tu szybko pare postów usunięto

1. Czy układ aby się sam odpowietrza w audi , jeśli się mylę to jak się go odpowietrza ?
2. Gdzie znajdę ta klapke zimno/ciepło, abym mól się do niej dostać ?

PROSTO - czytałem już te artykuły.

[PROSTO]

pisze to juz dzisiaj trzeci raz no ale trudno.uklad odpowietrza sie samoczynnie,jezeli po odkreceniu korka w zbiorniczku wyrownawczym bedzie dosc duze cisnienie moze to oznaczac iz korek ktory jest odpowietrznikiem nie dziala poprawnie,aczkolwiek jest to jedna z 3 mozliwosci.
klapka cieplo zimno znajduje sie dokladnie pod popielniczka,rozkrecisz panel srodkowy to wtedy wlacz sobie zmiane z LO na HI i bedziesz widzial ze jeden silniczek rusza sie.to jest kiepski patent konstruktorow OOOO bo czasami lubi sie wychaczyc.u mnei np nie bylo zimnego powietrza,rozebranie i nasuniecie pomoglo

[dr_nuras]

Dzięki, rozbiorę to wszystko jutro i posprawdzam i dam znać czy to to

[MCS&TC]

czy przed wymiana rozrządu był ten sam problem? i czy masz LPG?

[dr_nuras]

Przed wymianą rozrządu też był ten problem. Gaz posiadam i napewno mam problem z parownikiem, bo lekko się poci - może być taka sytuacja , że przez to układ się zapowietrza ? Jutro od rana rozbieram tą klapkę zimno/ciepło, jeśli okaże się dobra to już mi się pomysły skończą

PROSTO mówisz, że ta klapka jest dokładnie pod popielniczką, tzn. trzebna rozbierać panel środkowy, w którym jest radio i climatronik czy wystarczy rozebrac tunel pod popielniczką ?

[pila24]

Reduktor poci sie tylko wtedy gdy jest zimny od przepływu gazu,a więc cos nie tak jest z przeplywem cieczy przez reduktor bo powinna go ogrzewać do temp od 60st w góre w przypadku tego silnika.Albo źle masz wpiety ten reduktor,zapowietrzony (to może sie zdarzyć jak jest umieszczony wyzej niz zbiorniczek wyrównawczy) albo sie zapchal jakimś syfem i nie przepuszcza cieczy (ale to możliwe tylko wtedy jest gdy wpiety jest równolegle inaczej przy szeregowym połączeniu nie było by obiegu cieczy w silniku przy niedrożnym reduktorze).

[dr_nuras]

Poci tzn, że raczej jest nieszczelny, bo wytrąca się na nim osad od płynu. Pozatym przy dodawaniu gazu przy około 3 tyś obrotów przerywa mi (dotyczy gazu). Parownik jest umieszczony nisko pod akumulatorem. Chciałbym go rozebrać i wymienić uszczelkę ale mam instalacje niemiecką firmy Frontgas i nikt u mnie w okolicy nie chce się tym zająć, o regulacji już nie wpsomnę.

[pila24]

samemu możesz to zrobić,albo wymienić caly reduktor.