dowiedziałem się ze łożysko albo uszkodzona ta guma łożyska amortyzatora może powodować takie objawy
dowiedziałem się ze łożysko albo uszkodzona ta guma łożyska amortyzatora może powodować takie objawy
|
Ja mam ostatnio przy odejmowaniu gazu lekkie puknięcia, miarowe, a ich natężenie jest zależne od prędkości jazdy.
Na kierownice też lekkie drgania przechodzą. Boje sie że to może być dwumas, a w najlepszym przypadku któraś poducha, troche oglądaliśmy i możliwe że to ta pod turbiną, ale jest taki ciężki dostęp, chyba rozbierania na kilka godzin.
Mój mechanik coraz bardziej stawia na dwumas. Chciałbym to jeszcze sprawdzić zanim wydam tyle kasy. Gdzieś na forum było fajnie opisane jak sie sprawdza, ale za chiny nie moge znaleść jak mi potrzeba na gwałt...
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Przepustnica była czyszczona łącznie z przepływomierzem. Odma sprawdzona, jedynie co u mnie jest podejrzane to miejsce łączenia się odpowietrznika z pokrywą zaworów. Dałem nową uszczelkę (2 szt.) i nadal wycieka trochę olej, chyba wyrobił się ten pręcik trzymający odpowietrznik..
a czy poprawnie adaptowales przepustnice? sprobuj jeszcze raz z wkasowaniem obecnych nastawien.
Tak, poprawnie adaptowałem uprzednio zerując ustawienia. Robił to też tydzień temu mój mechanik i nadal szarpie
Panowie, a jest możliwość że sie check engine zapali przy dwumasie ? Wychwycie te drgania jakiś czujnik ?
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Kolego ja ta usterkę naprawiłem wymieniając cewki miałem identyczne objawy. za 4 nowe cewki zapłaciłem lekko ponad 300 zł ale warto było.
I można tym wytłumaczyć te miarowe stukania przy hamowaniu silnikiem ? Czy to sie tyczy tylko tego drgania silnika?
Spróbuje go podpiąć pod VAGa, zobaczymy co pokaze.
Ostatnio edytowany przez julo23 - 20-11-10 o 18:27
Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD
Skrzynie miałem już wymienianą przez poprzedniego właściciela, pracuję wszystko dobrze, także wydaje mi się, że przez skrzynie to nie jest.. Sprzęgło z dwumasem też wymienione.. Może to dobry cel w cewki?
kurcze ciężko stwierdzić czy wszyscy mamy te same objawy i ten sam problem :/
ja dodam od siebie ze jeśli chodzi o szarpanie przy dodawaniu i puszczaniu gazu podczas jazdy to... ja miałem taki sam objaw tylko że na postoju, jak ruszałem do przodu i zaraz do tyłu (występowało takie uderzenie) - wymieniałem amorki z przodu i problem przy ruszaniu zniknął, także z tym szarpanie/pukaniem podczas jazdy tez bym obstawiał coś od zawieszenia, albo napędu :/ ktoś mi kiedyś powiedział, że do sprawdzenia poduszki silnika i łapa skrzyni, jak również tuleje wahacza jak mają lekki luz to podczas jazdy może tak się dziać, na cewki ja u siebie bym nie stawiał bo auto jeździ normalnie - tylko to takie uderzenie przy puszczaniu lub wciskaniu gazu :/
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)