[kadlubek]

witam,

Oto przedstawiam sposób wymiany poduszki skrzyni biegów .

Do przeprowadzenia tej "operacji" potrzebne nam będą
- klucz 10,
- nasadowe 13, 16, 18 z solidną grzechotką ,
- Torx T-20 ( taki sam jak do odkręcania przepływomierza )

Zaczynamy od sciągniecia lewego koła. Lewą cześć auta podstawiamy na podnośnik (kobyłkę).


Odkrecamy , zdejmujemy osłonę dolną silnika - Torxem T-20


Jeśli nie mamy kanały, lepiej podstawić kobyłkę również pod prawą stronę . W przeciwnym wypadku będzie problem w "wejściem" pod auto.

Sciągamy całą dolną osłonę Torxem T-20


i podstawiamy pod skrzynię żabkę z kawałkiem drewna .
Zabieramy się za "górną" część prac :
Odkręcamy skrzynkę pudła filtra powietrza ( klucz oczkowy 10 ).

zdejmujemy dolot z pudła filtra powietrza

Zdejmujemy osłonę plastikową z przewodami idącymi pod filtrem od akumulatora .

Przewody odginamy, będą otwory na klucz nasadowy :
2 x 16 '
1 x 13 '
Odkręcamy poszczególne śruby grzechotką z przedłużką .
Tutaj śruba 16':

Jak widać na zdjęciu u mnie poduszka była "uszczelniona chałupniczo" czarnym silikonem
13' :

Po odkręceniu śrub i założeniu nowej poduszki skrzyni biegów , skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności .

Moja poduszka po odkręceniu wyglądała tak :


Czas wykonania : ok. 2h ( w warunkach takich jakie miałem ja , czyli bez kanału ).
Uwagi : Baczną uwagę zwróciłbym na grzechotkę , by była solidna/ mocna - ja jedną urwałem . Śruby bardzo cieżko przykręcone . Najlżej odkręciła się 13'.
Wnioski : Założyłem co prawda nie nową poduszkę , ale była na pewno w lepszej kondycji niż poprzednia . Komfort jazdy na postoju głównie się zwiększył. Odczuwa się mniejsze wibracje na siedzeniu , kierownicy .

Jakieś 2 tyg wymieniłem dolną poduszkę łączącą skrzynie biegów z belką zawieszenia.
Komfort poprawił się znacznie, brak praktycznie wibracji na jałowym , prawie jak w benzyniaku.

Natomiast przy gaszeniu silnika, nadal jest telepnięcie wyczuwalne. Wskazywałoby to na jakąś poduchę ale czy to tylko ta 3cia po stronie pasażera wchodzi w grę ?