Ja posiadam 1.6 AVU w gazie, przejechałem trochę ponad 10 tyś km i mogę powiedzieć że wszystko śmiga aż miło. Podstawą jest zdrowy silnik i dobry gazownik, ja mam założony STAG 4 Q-box, reduktor AC-R01, listwa AC-W01 i jest glanc. Butla 55 litry, wchodzi jakieś 44-46. Spalanie między 8-11 litrów, na baku przejeżdżam 420-560km.
|
|
Bardzo dobrze założona instalacja jest wynikiem tak jak piszesz bezproblemowej pracy silnika - gratulacjeOryginalnie napisane przez Adrei
ja zamontowałem lpg BRC SEQUENT 32 OBD, dokładnie tydzień temu , jak na razie testuje , jestem zadowolony , praktycznie nie czuć przełączenia na gaz, z racji że robie mało kilometrów, więc czekam na przełączenie i dopiero ruszam , czas przełączenia na lpg na postoju około 7 minut . Co prawda wyjeżdżam z garażu ,ale na dzisiejszą chwile -20 to i tak dobrze, montowanie lpg skłoniło mnie duże spalanie mojego a3, posiadam 1,6 w automacie przy normalnym jeżdżeniu tylko po mieście no i górki małopolska, pb spalało mi 12,5L/100km
,45l robiłem około 340km
, stanowczo za dużo zobaczymy jak bedzie z lpg
Ostatnio edytowany przez Koffek - 08-01-17 o 11:47
I to jest najważniejsze i tego się trzymajmy.
tak wiadomo, jak ktoś zainstaluje lpg u ,,fachowca" za pół ceny, to nie ma co sie dziwić że coś nie działa i sie psuje. Ja za instalacje zapłaciłem 2 800pln u renomowanego warsztatu brc, gaz podobno nie psuje silnika a czytałem że jest lepszy od pb , wszystko zależy czy jest instalacja dobrze dobrana do silnika i dobrze ustawiona(czytaj dobry gazownik).
ja wycodzę z takie samego założenia by na instalacji gazowej nie oszczędzać bo póżniej to się odbije czkawką i wtedy pretensje do siebie bo to własny wybór.
Witam , przetestowałem pierwszy bak lpg i przy tankowaniu sie zdziwiłem na orlenie weszło do pełna tylko 36 litrów, a zbiornik mam 52 l, czy to normalne? Na tamtym zbiorniku zrobiłem 280 km czyli spalanie mi wyszło 13/100km , na paliwie miałem 12,5/100km, za to pieniążków na stacji zostawiłem 81zł a nie o wiele wiecej�� co myślicie o tym?
A jeżeli chodzi o kontrolkę ile jest lpg jeszcze to jest porażka na wszystkich świecących diodach zrobiłem ponad 10 km i pierwsza już zgasła, w ogóle jest to mało wiarygodne... Lepiej patrzeć na kilometry��
Wczoraj zrobiłem 100 km od tankowania, pojechałem na stacje i do pełna weszło 12,5l , jest to najlepsze sprawdzenie jakie ma samochód spalanie, ogólnie samochód mój pali tyle samo lpg co benzyny, pozdrawiam
T o nie jest najlepszy sposób na sprawdzenie.
Najlepszy sposób to zajechać na stację z pustym zbiornikiem lpg zatankować pewną ilość gazu zanotować ilosc zapisać stan licznika i jeździć do wypalenia do końca i wówczas obliczyć zużycie. Im więcej zatankujemy do pomiaru tym pomiar będzie dokładniejszy.
To też nie jest dobre. Próbowałem wszystkich metod również tą którą opisałeś, niestety bez odpowiedzi pozostały różne zagadnienia w tym najważniejsze ile ona PALI.
Od 2005 roku jeżdżę 1.6 MPI od 8L---8Plift najlepszym wzornikiem są kilometry pokonywane na dystansie kilkunastu tyś km. Dlaczego tak twierdzę ? Jedną z a-trójek regularnie ujeżdżałem trasy Polska - Holandia, później już inną trzecią a3 ale 8P żonka ujeżdżała regularnie na lotnisko gdy pracowałem w Szwecji. Tankowane na różnych stacjach z różnym ciśnieniem i o różnych porach roku... dnia... temperatury. Niestety fizyka jest niezłomna w tej kwestii nie raz jest tak, że myślisz za dużo weszło a nie raz o kurde ale mało? trzeba to dzielić na 1000 km albo trasę, grubą trasę. Dopiero wtedy masz wiarygodny wynik.
Tak naprawdę ile pali a3 dowiesz się po 5-6tyś km. Wtedy masz jakiś średni wynik do którego możesz śmiało się odwołać nawet u wujka na imieninach.
Dziki
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem