Prośba o analizę logów - pompowtryskiwacze

[piwo6]

Witam

Czy ktoś zaznajomiony z tematem mógłby ocenić moje logi. Chodzi mi o grupy 013, 018, 023

Szukałem na necie i z tego co znalazłem to;
- 013 - wartości <-2,8;+2,8>, ale najlepiej jak jest <-1;+1>, tutaj wszystko jest chyba ok
- 018 - wszystko ma być na 0, a ja w niektórych momentach mam 4.0
- 023 - tutaj podobno ma być zakres <-30;+30>, a mnie jest grubo ponad to

Obydwa logi dynamiczne

http://vaglog.rtnet.pl/piwo6_29893.html
http://vaglog.rtnet.pl/piwo6_29892.html

[Coval]

Jeśli hamowałeś silnikiem to mogła być wartość 4.0 na wszystkich pompowtryskiwaczach.

[piwo6]

Rzeczywiście tak było, a wiesz co może być nie tak z grupą 023 ?

[Coval]

Brakuje mi logu synchronizacji kątowej wałka rozrządu z wałem korbowym. Grupa 004

[piwo6]

Proszę, robione teraz na zimnym silniku, ale chyba to nie ma wpływu na kąt
http://vaglog.rtnet.pl/piwo6_29897.html

[piwo6]

Ktoś wie, co może być nie tak z grupą 023 ??

[Coval]

No niestety BIPy są wysokie i najprawdopodobniej może mieć to związek ze zużytymi już pompkami. Polecam ten temat http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6063

[piwo6]

Ok, czyli raczej pompki dożyły już wieku starczego i teraz mam trzy pytania;
- czy da się na podstawie tych logów określić, który pompowtryskiwacz pada, a może wszyskie, skoro we wszystkich te wartości nie mieszczą się w normie
- kupować pompki do mojego slnika tj. ATD, czy może lepiej np. od ASZ, ARL ? Czy da się coś uzyskać montując pompki od mocniejszego silnika, czy może jest to opłacalne dopiero przy programie, wymianie turbo itd itp ?
- jest sens szukać regenerowanych, czy nówki ? Z używanymi bez regeneracji może być różnie, więc nie chce się nawet w to pchać

[piwo6]

Nikt nie wie ??

[Coval]

Jeżeli wraz z gorszymi BIP-ami zauważyłeś pogorszenie pracy silnika (jest głośniejszy, ma większy apetyt na ON, trudności z odpalaniem na zimno jak i na ciepło, obniżenie mocy, nierównomiernie pracuje, kopci) i wyeliminowałeś wszystkie inne przyczyny (synchro rozrządu warto by było dygnać bliżej 0), luzy miedzy dźwigienkami a sekcjami tłoczącymi pompowtrysków są książkowe to warto byłoby wymienić je. Można wymienić same końcówki z iglicami i wyregulować ciśnienia lecz w PD zużyciu ulegają także zawory zamykające jak i sekcje tłoczące.