1.6 AEH + LPG problem

[AmdSerV]

P.T Forowicze.
Od co najmniej 2 tygodni czytam i przekopuje forum, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem. Mianowicie;
Audi A3 1.6 AEH 8L 3d. + LPG
Na pierwszy rzut oka wszystko jest SUPER, ale
1. Jak jest rozgrzany (wskaźnik pokazuje 90C) bardzo źle pali.
Długo trzeba go "chechłać" na zimnym dosłownie 1s. i już pracuje.
2. Czasami się muli i w ogóle nie ma mocy. Pedał w podłogę a obroty do dołu.
Po chwili jak złapie ciąg to mało, co jest w stanie mnie złapać
3. Słychać wystrzały z pod maski (Tylko jak się zamuli)
4. Duże spalanie Ok 12L LPG /100km
5. Czasami sam wkręca się na obroty 3-4-5 tyś i spada do puki go nie zgaszę.
6. Czasami jak jadę na biegu spada z obrotów jak wcisne sprzęgło to potrafi nawet zgasnąć.
--------------------------------------------------------------------------
Słusznie tego zapomniałem dodać jest troche lepiej na benzynie, ale troche może 10 %. Z tego co wiem to bęzyna jest mniej czyła na takie rzeczy.
--------------------------------------------------------------------------
Co zrobiłem.
Kompletna wymiana filtrów; powietrza, gazy lotny, ciekły, Wymieniona odma. Wlałem jeszcze jakiś siuwax do czyszczenia wtryskiwaczy.
Mechanik powiedział, że muli się, bo jest gaz () Gaz zamontowany w lutym 2010r LanDirenzo . Brat ma A4 1.8 + LPG i śmiga jak głupi. Nic się nie muli i nie strzela wszystko jest OK.
--------------------------------------------------------------------------
Czy jest ktoś w stanie mi pomóc albo sam miał coś takiego?

[domel79]

a na benzynie jak auto chodzi?

[monik]

z całą pewnością Twój temat zostanie wywalony do kosza - nie ten dział. napisz posta w dziale "Ogólne i techniczne" -> "8L"

[roki863]

Czujnik położenia wału sprawdź.Na kompa go i powinno pokazać.Ew.świece przewody i cewka.

[pila24]

Jedz do jakiegoś ogarnietego gazownika by wyregulował Ci instalke to ogolnie landi renzo to górna półka wśród instalek ale źle ustawiona bedzie tylko utrapieniem.Zalewa Ci silnik gazem,wypadaja zapłony (odgłos pukania w puszce filtra powietrza),przestawiona mapa beny od źle ustwionego gazu (chechłanie na rozgrzanym).
Pierwsze co to ponowna regulacja i diagnoza elementów instalacji u ogarnietego gazownika,jezeli nadal bedzie mulenie/wypadanie zapłonów to trzeba wziąć pod lupe układ zapłonowy.

[kamil1905]

Tak jak Roki radzi. Do kompa podłącz. I pewnie przeniosą temat do innego działu. Albo wyrzucą. Jak tak to załóż w dziale ,,Ogólne i techniczne''.

[AmdSerV]

Gaz ustawiony byłem u autoryzowanego gazownika LanD tam gdzie Brat i ustawili wszystko ja do gazu jestem sceptycznie ustawiony zawsze jeździłem na Holenderskich instalacjach i nigdy nie narzekałem. Wydaje mi się że nie jest to wina gazy bo wymieniłem filtry i wyregulowałem gaz zanim napisałem posta. Oczywiście przed wymianą filtrów i regulacjia gazy było to samo.
Ale może ktoś może napisać jak ma wyregulowany gaz i ile mu pali. Bo A4 1.8 pali 9/100 a mój 1.6 najmniej palił 10,5/100. Jak miałem 80 B3 to palił 8 na trasie nawet 7/100 przy jeździe 80 do 100 k/h

[pila24]

Ale ewidentnie zalewa silnik,moze coś nie halo jest z ECU albo sonda-bo komp gazu IV gen tylko małpuje sterownik silnika i robi korekty ze wzgl na wlasciowosci gazu wiec jezeli ecu wariuje to i na gazie nie pojedziesz.
Proponuje zvagowac auto i sprawdzic sonde w czasie jazdy-jezeli nic podejrzanego nie bedzie i to odłączyc aku na kilka minut,pozniej po podlaczeniu przekrecic stacyjke na około minute by przepustnica sie adoptowała i pojeździc troszke na benzynie,tak z 50km i napisz wtedy czy nadal tak samo jezdzi jak wcześniej(na pb oczywiście-na razie lpg nie ruszamy).

[Blowy]

Kolego sam tego nie zrobisz, musisz pojechać do jakiegoś specjalisty który ma ogarnięty gaz jak i ecu twojego auta tak jak ktoś pisał wcześniej zalewa ci auto. Sam mam podobne problemy, wymieniłbym pół silnika a a3 i tak by nie chodziło poprawnie. Ogólnie jest problem z samym Ecu który przestawia mapy benzynowe i podaje złą mieszankę paliwa co za tym idzie i gaz będzie wariował. Nawet jak zrobisz reset Ecu i ktoś ci ustawi mapę gazową to i tak się rozjedzie wszystko. Po prostu Ecu nie wprowadza korekt w swoich mapach i jak złapie niskie wartości to już nie wyprowadzi je na prostą. Magik który się zajął moim autem powiedział ,ze silniki AEH mają bardzo niską tolerancje jeśli chodzi o korekty w mapach, jeśli coś nie domaga to od razu łapie muła i nie może tego skorygować. Siedziałem wczoraj u niego z pół dnia, najpierw wprowadzał ręcznie jakieś korekty w podawaniu paliwa na benzynie , potem przez 2h jazda po mieście z dwoma laptopami na kolanach - robienie korekt w mapach benzynowych i dawkowaniu paliwa a na koniec regulacja map gazowych. Teraz ogólnie auto śmiga bez problemu jak nigdy ale gość powiedział ,ze jak się znowu wszystko rozjedzie to trzeba wyjąć Ecu auta i posprawdzać wszystkie sygnały jakie w niego wchodzą bo tam jest problem na 100%


Ogólnie może trochę zagmatwałem ale tak to mniej więcej wygląda
Jeszcze raz powtórzę ,ze musisz znaleźć kogoś kto ma ogarnięty PB i LPG,sporą wiedzę i profesjonalny sprzęt bo zwykłym vagiem nikt ci tego nie zrobi. Inaczej będziesz jeździł od fachmana do fachmana a i tak będzie lipa. Jesteś z Warszawy więc na pewno znajdziesz kogoś dobrego a jak nie to dam ci namiar na gościa z Łodzi co ci to zrobi.

[pila24]

Blowy vagiem podgladajac korekty ecu podczas jazdy na benzynie mozna tez ustawic gaz i to dokladniej niż polerka map na kompie LPG ponieważ one mają spory wspolczynnik przekłamań czasów wstrysków.Ustawiac programem od gazu a podgladac korekty vagiem-to najepszy sposób ale czasochłonny.