[lewismajster]

Witam,
posiadam problem z moim Audi a3 8l

Wrzucam logi grup 13, 18 oraz 23. Czy da się*coś wywnioskować po tych logach?

http://vaglogi.pl/log-013_018_023_md3c0V4.html


Oraz grupa 1, 8, 11 - 4 bieg od 1500 obr. do końca:
http://vaglogi.pl/log-001_008_011_1gw8C7.html

Zauważyłem, że pompa vacum jest zapocona, czy może to mieć jakiś wpływ na pracę pompowtryskiwaczy?

[monlag1]

Zrob 003.008.011 na 4 -tym biegu. Przy 2 tys masz przeladowanie i zaraz spadek doladowania i tak do 2650 obr ,stad ten wynik.Prawdopodobnie geometria przycina. Pompa jak sie poci to trzeba z tym zrobic porzadek. Log 013.018.023 zrob bez ruszania gazu. (Wszystkie logi na rozgrzanym silniku)

[lewismajster]

Mam gotowe logi:
4 bieg 3, 8, 11
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_tT3PG.html

3 bieg 3, 8, 11
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_4D6IJl.html

13, 18, 23
http://vaglogi.pl/log-013_018_023_BRu5fO.html

[monlag1]

Mam gotowe logi:
4 bieg 3, 8, 11
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_tT3PG.html

3 bieg 3, 8, 11
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_4D6IJl.html

13, 18, 23
http://vaglogi.pl/log-013_018_023_BRu5fO.html

Korekcje i bipy OK wiec pompki w porzadku,przeplywomierz ok . Problem masz z przycinajaca geometria w zakresie od 2- 2,5 tys obr(niedoladowanie) . Wiec albo gruszka przy turbinie (do sprawdzenia) ,albo sama geometria i turbo do czyszczenia.

[lewismajster]

Ale w późniejszym zakresie obrotów doładowanie jest już na odpowiednim poziomie.
To niedoładowanie w niższych obrotach może mieć wpływ na tak niski wynik całości?

Czy pompa vacum, może mieć jakiś*wpływ na moc auta jeśli chodzi o zasilanie w paliwo?

[monlag1]

To niedoładowanie w niższych obrotach może mieć wpływ na tak niski wynik całości?

Nie ma doladowania - nie ma mocy. Pomiar masz mierzony w zakresie od poczatku kiedy turbo zaczyna wstawac az do momentu kiedy zaczyna"puchnac". Jezeli w tym zakresie jest cos nie tak to wiadomo ,ze wynik bedzie slabszy.
Zasada jest taka,ze najpierw musisz auto doprowadzic do serii,a potem dopiero wybrac sie na hamownie i kombinowac z mocą.

Czy pompa vacum, może mieć jakiś*wpływ na moc auta jeśli chodzi o zasilanie w paliwo?

wszystko zalezy jak mocno zapocona,czym zapocona(olej czy paliwo), zdiagnozuj i usuń usterke,jest zestaw uszczelek do kupienia.Ogolnie jak masz pompe LUK-a i jak zaczyna sie sypac (luzny króciec od podcisnienia, nieszczelnnosci,slabe cisnienie paliwa) to kupujesz uzywke Boscha,nowy zestaw podkladek monatazowych ,zakadasz i masz spokoj.
Pierwsze co musisz zrobic to porzadek z doladowaniem.

[lewismajster]

Nie ma doladowania - nie ma mocy. Pomiar masz mierzony w zakresie od poczatku kiedy turbo zaczyna wstawac az do momentu kiedy zaczyna"puchnac". Jezeli w tym zakresie jest cos nie tak to wiadomo ,ze wynik bedzie slabszy.
Zasada jest taka,ze najpierw musisz auto doprowadzic do serii,a potem dopiero wybrac sie na hamownie i kombinowac z mocą.


wszystko zalezy jak mocno zapocona,czym zapocona(olej czy paliwo), zdiagnozuj i usuń usterke,jest zestaw uszczelek do kupienia.Ogolnie jak masz pompe LUK-a i jak zaczyna sie sypac (luzny króciec od podcisnienia, nieszczelnnosci,slabe cisnienie paliwa) to kupujesz uzywke Boscha,nowy zestaw podkladek monatazowych ,zakadasz i masz spokoj.
Pierwsze co musisz zrobic to porzadek z doladowaniem.

Wysyłając wcześniej logi do tunera, stwierdził, że wszystko jest ok.

Mam luka, więc wymienię tak czy tak na Boscha. Jakiś konkretny model Boscha wybrać, na allegro dużo jest z literką C na końcu, będzie odpowiedni?

[monlag1]

Zmień tunera....

Co do pompy , post 69,77
https://www.a3-club.net/forum/showth...acum+pompa+1.9

[lewismajster]

Pompa zamówiona, w weekend będę wyciągał turbo i czyścił.