gdzie on się znajduje?
gdzie on się znajduje?
VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300
GG: nie rozmawiam z anonimami
|
|
No ja miałem też taki problem i głównym winowajcą był immobilaizer! Mogły też paść zegary bo w nich jest kod immo! Auto odpala się i po sekundzie gaśnie!!!
A3/S3 - nic dodać, nic ująć...
piotrek991, na panelu pod kierownicą, trzeba zdjąć ten cały plastik i będzie widać. Jeśli dobrze pamiętam gniazdo nr 4.
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.
larius,
VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300
GG: nie rozmawiam z anonimami
Mam, podobny problem z moim 1.9 TDI ASZ, auto zapali i po sekundzie zgaśnie, kontrolka immobilizer-a mruga. Jak wyjdę z auta i kluczykiem w drzwiach zamknę otworze, ponaciskam na polocie zamknij otwórz to potem odpali bez problemu. Próbowałem na kluczyku zapasowym i to samo jest.
Panowie co to może być?
skoro kontrolka od imo mruga to masz przyczynę, u mnie w 1.8 tak jest że jak mruga to nie odpalę auta. Wystarczy wyciągnąć kluczyk przekręcić jeszcze raz i jak się pali kontrolka na stałe to odpalam.
Witam. Miałem podobnie, tj. zaczęła mi migać kontrolka(samochód z kluczykiem), zaprosiłem znajomego z komputerem, wyskoczyło kilka błędów i między innymi problem z zasilaniem. No i zaczęła się robota, wyjęliśmy akumulator, odkręciliśmy podstawkę pod akumulator, i tam znajduje się śruba z masą(kable trochę zaśniedziałe) do przeczyszczenia, dalej kolejna śruba mocująca masę przy silniku (główny winowajca) nakrętka odkręciła się w palcach, wystarczyło przeczyścić wszystko i mocno podokręcać. Jak na razie wszystko działa no i mogę jeździć.
Polecam przyjrzeć się kostce stacyjki. 30 zł + 20 min wolnego czasu i powinno śmigać
Co jakiś czas problem wraca, czasem 3 tyg jeździ i pali za każdym razem a innym razem codziennie to samo.
Byłem u kolegi pod kompa podpiąć:
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8L0 920 900 E
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Software Coding: 00040
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A044841 AUZ5Z0YN162049
2 Faults Found:
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-00 - No Communications
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 038 906 019 CK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1243
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
Additional Info: WAUZZZ8LZ1A044841 AUZ5Z0YN162049
2 Faults Found:
17948 - Vehicle Speed Signal: Signal too High
P1540 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 1C0 907 379 E
Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0103
Software Coding: 0019970
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Immo odcina zapłon jak byk.
jak masz 2 kluczyk to sprobuj go poużywać i zobacz czy problem wróci.
Jak tak - wymiana pastylki.
Jak nie - zegary do wymiany.
Filozofia turbo: Im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz
=== Back in Black 8L 1.8T -> click ===
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem