Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 42

Temat: Problemy z odpalaniem 1.8 AGN

  1. #11

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  2. #12
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    piotrek991, ok dzieki
    Dzis piątek 13.. Właśnie byłem w sklepie i całą drogę mi się dławiła niunia i gasła... Potem odpalić nie chciała... Drugi raz mi się to przytrafiło, ale pierwszy raz tak długo urzymywały się objawy. Normalnie chodzi jak zegarek... Przegazowałem ją ostro i jakby się zaadaptowała i jej przeszło.. To chyba te jeb$%^&* czujnik... Czas na wymianę...
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  3. #13

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    larius, takie same miałem objawy tyle że podczas jazdy nie gasła ale na benzynie sie mulił niemiłosiernie, na zegarach było 90 a na vagu pokazywało 115 wymień jak najszybciej szkoda silnika, ja zapłaciłem za jakiś włoski 49 zł, tylko zobacz jakie masz gniazdo bo są 4 pinowe dwa różne, ja miałem cały kwadratowe gniazdo a jest jeszcze kwadratowe z jednym bokiem półokrągłym
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  4. #14
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    piotrek991, a da się go wymienić bez zlewania płynu chłodniczego? Niech to, jutro z rana w trasę muszę jechać... Chyba będę musiał przezipać ten tydzień jeszcze
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  5. #15

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    larius, ja to zrobiłem na zimnym silniku, wyjąłem czujnik to wyleciało może z 3-4 setki włożyłem nowy dolałem płynu i po problemie, zajęło mi to 20 minut bo trzeba te osłony plastikowe odkręcić aby wygodniej było
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  6. #16
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    Post z dnia: 12.07.2007 r.
    Ok, w razie co to nad morzem będę się bawił... Teraz w domu tego nie zdążę zrobić... Dzięki za info.


    Dodano dnia: 1.08.2007 r.
    piotrek991, wymieniłem właśnie to ustrojstwo i jak ręką odjął!!!! Piękna sprawa, 48,30 zł i koniec z kaszleniem Dzięki jeszcze raz...
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

  7. #17

    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szkocja
    Auto
    VW Passat B6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Wlasnie u siebie wymienilem ten czujnik bo tez cuda mi sie zaczynaly dziac i po wymianie nie to auto
    ale przy wymianie nie wylalo mi sie ani troche plynu, widzialem go przez otwor po czujniku ale nic nie wyplynelo, tak ma byc? Wymienialem na zimnym z rana, auto stalo cala noc.
    18" RS6

  8. #18

    Data dołączenia
    Jun 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    VW GOLF 1,6 SR
    Model
    Inny
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    tmstp, no to jak na zimnym to ci się nie wylało bo było małe ciśnienie w układzie, tak ma być, możesz sobie sprawdzić aby poziom płynu dla pewności i tyle
    VW Golf IV 1,6 - Generation + STAG-300

    GG: nie rozmawiam z anonimami

  9. #19

    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szkocja
    Auto
    VW Passat B6
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez piotrek991
    tmstp, no to jak na zimnym to ci się nie wylało bo było małe ciśnienie w układzie, tak ma być, możesz sobie sprawdzić aby poziom płynu dla pewności i tyle
    no wlasnie, dziwne mi sie wydalo ze juz paru ludzikow wymienialo na zimnym silniku i troche plynu wyplywalo
    18" RS6

  10. #20
    larius's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    The Revenant
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    20 razy

    Domyślny

    tmstp, mi się ulało z pół litra, ale Ty masz inny silnik i może dlatego nic się nie wylało. Na pewno jest inne ułożenie węży z cieczą.
    Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig. After a few hours, you realize that he likes it.

Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •