rozbierać to nie ma co, trzeba w układ dać z 1b ar ciśnienie i słuchać gdzie syczy, oczywiście zwykłą sprężarką przy zgaszonym silniku
rozbierać to nie ma co, trzeba w układ dać z 1b ar ciśnienie i słuchać gdzie syczy, oczywiście zwykłą sprężarką przy zgaszonym silniku
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
|
Zmień DV bo może przepuszcza i dlatego jest niższe ciśnienie.
a czy bledy sondy lambda grzalka i cos tam jeszcze moga miec wplyw na cisnienie doładowania ?
z tym ze bledy mialem a ladowalo 0.9...
ale byc moze komputer jezdzil na wyuczonych wartosiach po odpieciu aku zaczac uczyc sie an nowo ?
DV na pewno puszcza bo slysze wrecz jak szumi nawet jak jade spokojnie do 3000 obrotow powiedzmy, oddycha za glosno jak indor
witam wiec tak logi zrobiłem i wrzucam poniżej, wrzucam także błędy, z góry dzięki za pomoc w usunięciu usterek, pozdrawiam
grupy to nazwa pliku np gr115 itd
http://www.voila.pl/140/nii5w/
według logów grupy 32 widać, ze coś jest nie tak, czyt. nieszczelność
Dodano:
bład daje sie skasowac?
Ostatnio edytowany przez Grabek - 06-01-11 o 11:30 Powód: Automatyczne łączenie postów
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
daje sie skasowac ten o grzałce, ale powraca, ten drugi sie nie kasuje
za co sa te grupu pokolei odpowiedzialne, czyli szukac nieszczelnosci ?
slysze nawet syczenie jak jade plynnie jakby gdzies cos uciekalo ale nie wiem gdzie
poczytaj sobie
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=82343
i szukaj nieszczelności
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
oki ale powiedz co z tych logow mozna powiedziec? turbo ok ?
dzis na 6tce zaladowalo mi 0.7 ponad ale i tak slabo
z logów to za mało daje przeplywka i za mało pompuje turbo,a wszystko dlatego ze jest nieszczelność
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
albo jest zepsuta przeplywka, zepsute turbo, zepsute dv i dlatego sa za male wartosci ?
czy to raczej malo prawdopodobne ?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)