|
no ładnie jak przy tym przebiegu , głowica się trzyma i sprzęgło , turbo pasuje p&p ?
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
Głowica była wymieniana gdzieś przy 140 tys. jeszcze na gwarancji bo należała do tych pierwszych wadliwych egzemplarzy. Sprzęgło się trzyma, bo chłopaki z CompSportu wiedzą co robią Od ok. 180tys. auto jeździło na programie od nich. A teraz wymiana turbo była(choć stare było cały czas sprawne) wraz z przerabianiem kolektora bo nie pasuję p&p. Jest temat o tym http://www.a3-club.net/forum/showthr...213#post644213
nasz Stage2 nie jest oparty o turbosprezarke z BRD
AXX - 445Ps
dlaczego kolega ma tak duzo niutkow? Patryku to nie fair! a turbinka od BMN zapewnie;P gratki fajnie to jezdzi
Ojca oszukasz. .matkę oszukasz. .ale Kaliego nie oszukasz
Masz podobie do mnie, wkoncu ta sama turbinka, jedynie momecik tak dziwnie skaczacy.
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)