Strona 1 z 10 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 92

Temat: [8P 1.9TDI] Problem z odpalaniem

  1. #1

    Data dołączenia
    Sep 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC
    Podziękował
    raz

    Domyślny [8P 1.9TDI] Problem z odpalaniem

    Witam
    Od kąd kupiłem samochód czyli już jakieś pół roku mam problem z odpaleniem jak silnik jest rozgrzany, tzn na zimnym pali elegancko a na ciepłym musze go nieźle przeciągnąć żeby chycił obroty i zapalił. Nie wiem czy poprzestawiało sie coś w komputerze czy co;/
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 03-07-15 o 18:48

  2. #2
    Wielkopolskie pstryq's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Poznań miasto doznań :)
    Auto
    VW Passat B8
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    24 razy

  3. #3

    Data dołączenia
    Aug 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białogard
    Auto
    AUDI A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC

    Domyślny

    witam. mialem to samo u siebie. problem ze sterownikiem. u mnie wgranie nowego sterownika w silniku pomoglo odrazu. wgralem odrazu nowy sterownik ktory pozbawil mnie tego problemu i podniosl odrazu moc ze 105 do 138KM. teraz pali na dotyk za kazdym razem i smiga jak szalony

  4. #4
    zielony999's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Cieszyn
    Auto
    audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Modyfikacja oprogramowania, która definitywnie rozwiązuje problem trudnego rozruchu ciepłego silnika TDI.

    Modyfikacja polega na obniżeniu wartości obrotów wymaganych dla rozpoczęcia podawania dawki rozruchowej. Pierwotnie w celu ochrony koła 2masowego producent, aby uniknąć silnego przyspieszenia przesunął start gorącego silnika w wyższe partie obrotów. Wszystko jest dobrze tak długo, jak tylko nasz układ zasilania elektrycznego oraz rozrusznik są w stanie sprostać tym wymogom (często jest to aż 250obr/min). W najnowszych silnikach VW nieco obniżył tę wartość z uwagi na częste problemy z rozruchem. Modyfikacja polega dokładnie ten sam sposób.

  5. #5
    urban1122's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    leszno
    Auto
    audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.9TDI BKC

    Domyślny

    U mnie tez tak się dzieje... na zimnym silniku jest git majonez nawet raz nie okreci... a przy 90 stopniach jest nieciekawie

  6. #6

    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    opolskie
    Auto
    Seat
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    43 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Kolgo jestes w temacie 8P a masz silnik AGR - pierwsze TDI 90 KM czyli turbinka bez zmiennej geomettrii lopatek ( 8L)
    Określ sie dokładnie.

    Co do ciezkiego odpalania na cieplym to powoli sklania do korekty map wtryskowych w ECU.

  7. #7

    Data dołączenia
    Jul 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrów Wlkp
    Auto
    Audi A3 S-Line ABT
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    13 razy

    Domyślny

    Pisałem juz o wymianie szczotek w rozruszniku polecam to na początek. Wymiana szczotek powoduje lepszy przepływ prądu co powoduje szybsze obracanie sie wirnika a co za tym idzie rosrusznik kreci szybcziej i auto łatwiej odpala

    zielony999 Ciekawie opisany wynika z tego ze lepiej nie robić przeróbek oprogramowania przy starcie. Po to aby dłużej wytrzymało koło 2masowe
    Ostatnio edytowany przez mil3k6 - 01-02-11 o 09:05

  8. #8

    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    bb
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    hej a ja mam taki problem...

    1.9tdi 101 km 2002 a3

    po nocy auto nie odpala nawet nie kreci sie rozrusznik zero reakcji
    od innego auta na kablach od strzalu odpala, albo wystaczy prostownik na 5 sek podlaczyc i odpala na dotyk

    sprawdzilem ladowanie jest ok. nic mi nie pobiera pradu w nocy wiec jest ok
    rowniez aku jest ok...

    wyczyscilenm tez mionus na skrzyni biegow od akumulatora

    wiec co moze byc?

    kostka 109? czy szczotki w rozruszniku? czy calkiem co innego?
    1.9 tdi 101km 240 Nm ATD

  9. #9
    domel79's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gniezno
    Auto
    VW
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    311 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    a sprawdzałeś sprawność akumulatora po nocy? jaki masz akumulator?
    ladowanie masz ok? pytam bo chciałbym zebys napisał jakie wartości miernik pokazuje

  10. #10

    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    bb
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ATD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    czujnik ponad 10 pokazywal
    a ladowanie kolo 14

    a przy zamknietych drzwiach pobor byl 0

    zauwazylem ze jak chce odpalic i nie reaguje to rozrusznik wrecz parzy.... wiec chyba bedize jego wina.... szczotki do wymiany.

    dobrze przypuszczam?
    1.9 tdi 101km 240 Nm ATD

Strona 1 z 10 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •