[pajak381]

Witam

do pracy porzebne jest nam naczynie do którego spuścimy olej z misy olejowej odkręcając spust oleju w misce olejowej,
klucz nasadowy nr 10+ przedłużka
klucz imbusowy długi z zakończeniem kulowym nr 5
silikon do złożenia misy olejowej
rozpuszczalnik do odtłuszczenia
no i tzw czyścik hydrałliczny czy jak to zwał (coś do zerawnia starego kleju/silikonu na który była przytwierdzona misa)
czas jak odkręci się odrazu imbusami to około 2h, jeżeli nie to ...dowolnie hehehe



a zaczeło się tak:
jechałem po dziurawej drodze 20 km/h o po tej:


wpadłem w kołami w dziure a misą uderzyłem o lód no...
rano pobudka bo czarna plama znalazła się pod suką (audicą)
no i co wjazd na kanał:


odrazu na w/w foto zaznaczyłem z którymi śrubami jest problem!!!!!!

pięknie sobie strzeliła:









ot cała misa olejowa :




a tak blok silnika po zdjęciu misy i wskazanie miejsc gdzie są najbardziej niedostępne śruby- na foto widać koło zamachowe ktore nie ma wgłębień(otworów jak w TDI) i przeszkadza



do odkręcenie tych śrub 12 i 13 użyłem klucza imbusowego nr 5 z kulką na końcu ( bo nasadką nie dojdzie) ale niestety klucze imbusowe zerwały się utykając w środku śruby(

po kilku godzinnej walce zrobiłem swój klucz( proszę się nie nabijać):


1. to ucięta końcówka klucza 10
2. pręt metalowy wygięty wg własnej inicjatywy
3. dospawana śruba na klucz 13

końcówka nasadowa 10 ucięta żeby było więcej miejsca po założeniu na śrube pomiędzy kołem zamachowym
klucz swojej roboty pomimo wygięcia które pozwalało na 1/4 obrotu śruby pozwolił ją poluzować a dalej sobie poradziłem!!!

stara misa:







a to nowa tj używana którą wyczyściłem:





zrobiłem ten temat bo myślę że pomoże to innym użytkownikom poradzić sobie domowymi sposobami na odkręcenie misy olejowej i jej wymianę !
miłej pracy










zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=df429...50628a6be76a02