Koledzy przepraszam z góry, że odgrzewam suchara ale jakie macie czasy Pb na wolnych obrotach? U mnie Pb na Pb to 3,8ms a Pb na LPG to 3,7ms - różnica prawie żadna, jednak sama wartość jest chyba trochę za duża bo słyszałem, że AGN ma czasy idle na poziomie 3ms a u mnie są prawie 4ms:/ Dodam, że autko w automacie i na 100% sterownik Pb ma inne mapy niż wersja z manualem (podobnie jak diesle w automacie), czy to może być przyczyną zwiększonych czasów w idle?
|
|
oczywiscie że moze być zwiekszone. daj na neutral i zobacz czy nie spadna czasy. norma jest 2,7-2,8ms przy sprawnym silniku.
witam, mam problem. Moje auto to 1.8 AGN 125KM. Od jakiegoś czasu samochód zaczął mi szarpać i przerywać, czasem też czuć takie wyraźne dławienie a nawet jakieś stuki z pod maski.. dodam też że kable i świece wymienione około 2miesięcy temu (komplet NGK). Zauważyłem też że auto na benzynie ma całkiem inna moc.. czuć jak przyśpiesza, 140 na liczniku na prawde moment na kawałku prostej. Właśnie jakoś przed 2 miesiącami miałem ten sam problem, od gazu ludzie powiedzieli że to napewno nic z instalacją, radzili nowe kable i świece no i tak zrobiłem, NGK założone. Teraz jest to samo a niechce mi się wierzyć że kable i świece tej firmy po 2 miechach mogą szwamkować ?
Może To być sonda .
mam vaga wykaże mi jeśli to sonda?
nic nie wykaże, jak auto jezdzi na pb dobrze , a z tego co opisujesz tak jest , a na gazie nie idzie , to gaz do strojenia/regulacji.
gazownicy wciskaja Ci kit norma...
a to czemu 2 miechy temu po wymianie kabli i świec problem minął ? aż do teraz..
Witam.
Być może ktoś będzie umiał i coś podpowiedzieć w moim problemie.
A3 1.8 125 km AGN + LPG, przy dodawaniu gazu totalny brak mocy, auto ledwie się kula.
Na początku problem występował tylko na gazie, benzyna był ogień.
Obecnie problem sporadycznie pojawia się także na benzynie, auto strzela.
Są błędy od sondy lambda, lecz podejrzewam że związane jest to z LPG.
Wymienione kable.
3 tygodnie temu założone nowe świece, gdzie po wymianie świec była odczuwalna różnica, jakby lepiej, ale z dnia na dzień auto słabnie.
Auto przy dodawaniu gazu pracuje inaczej jakby momentami paliło nie na wszystkie gary, na wolnych obrotach delikatnie faluje.
Czy możliwe, że to wina cewki, czy może ona spalać świece? Na razie ich nie sprawdzałem.
Sonda?
Proszę o pomoc, podpowiedź bo nie wiem nawet od czego zacząć.
Ja bym obstawiał na zapchany układ wydechowy. Znajomy miał identyczne objawy jak Ty i winny okazał się wysłużony katalizator który rozpadł się od środka i zapchał przelot.
Sprawdz to jak najszybciej bo ciśnienie spalin rozdupcy Ci pierścienie i silnik zacznie zasysać "ogromne" ilości oleju.
Mogę się mylić ale warto to sprawdzić
Podpowiecie jak mam sprawdzić drożność układu wydechowego?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem