no bez przesadyOryginalnie napisane przez kacduch
ten nalot mozna palcem zebrac...
po za tym klocek caly czas dotyka tarczy i bez hamowania zdziera nalot...
reasumujac nie ma to ZADNEGO wplywu
no bez przesady
ten nalot mozna palcem zebrac...
po za tym klocek caly czas dotyka tarczy i bez hamowania zdziera nalot...
reasumujac nie ma to ZADNEGO wplywu
|
|
moze jarzma skorodowaly i ciezko chodza albo ktorys waz zagiety
koledzy dzisiaj zauważyłem że jedna tarcza grzeje się mocniej od drugiej , czy to normalne? mówię o przodzie
Przewaga dzięki technice
mozliwe ze klocki nie odbijaly do konca i przegrzaly ta tarcze i stad sie szybciej grzeje. sprawdz na barwe tarcz czy nie jest podsiwawa
mam prawie że nowe tarcze kolego , przejechałem na nich może z 2tyś. nic nie ściąga , trochę słabo hamuje , i właśnie zauważyłem że nawet po jednym hamowaniu lewa jest ciepła a prawa tylko lekko letnia
Przewaga dzięki technice
a prowadnice wytrzyszcone jak powinny byc? oraz zacisk i jarzma?
mechanicy mi wymieniali , czyścili jarzma , chyba nic więcej
Przewaga dzięki technice
ile juz zrobiles km?>
1500 moze 2000 km dużo to szkodzi?
Przewaga dzięki technice
Witam
To i ja muszę "odgrzać kotlet"
Mam dziwną przypadłość z hamulcami, normalnie powinny brać bardzo mocno, a zadziałanie ABS'u na mokrej nawierzchni nie powinno sprawiać problemu.
Otóż w częstotliwości czysto przypadkowej hamulce w aucie mam super lub słabe, pedał miękki wciska się prawie w podłogę.
1. Typowałem przeciek przy cylinderku tylnego koła - ale płynu nie ubywa
2. Brałem pod uwagę servo - ale wciśnięty pedał po odpaleniu silnika schodzi lekko w dół (normalny objaw znany z wielu aut)
3. Przychodzi mi do głowy uszkodzony zaworek zwrotny lub uszczelnienia pompy.
Ma ktoś inne sugestie, bo mechanika odwiedzam dopiero w środę.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem