ja bym strzelał w zaworek zwrotny, bo pompa to siada stopniowo.
Sam jestem na etapie kończenia się pompy i efekt jest taki ze przy dłuższym hamowaniu trzeba wyraźnie coraz mocniej naciskać hamulec
ja bym strzelał w zaworek zwrotny, bo pompa to siada stopniowo.
Sam jestem na etapie kończenia się pompy i efekt jest taki ze przy dłuższym hamowaniu trzeba wyraźnie coraz mocniej naciskać hamulec
Ostatnio edytowany przez lukasSC - 11-01-12 o 00:17
|
Dziś ostawiłem auto do mechanika. Mówi, że to raczej nie zawór zwrotny bo wtedy były by słabe hamulce, ale pedał wysoko, a u mnie jak hamulce słabe to i pedał wpada. Mówi że to najprawdopodobniej pompa i albo wymiana (min 200 zł) albo jakiś zestaw naprawczy (ceny nie znam).
Na początek wymieni płyn hamulcowy i może pomoże, sam nie wiem.
Płyn zmieniony, a efekty....
Odrobinę się poprawiło, co oznacza ze płyn już należało wymienić, ale podstawowy problem pozostał, raz hamulce biorą tak twardo że z fotela się wyskakuje, innym razem znacznie słabiej, tak jakby przód w słabiej hamował.
Jakie wnioski można wysnuć?
- pompa przepuszcza?
- klocki się wieszają?
- cylinderki się zacinają w przednich zaciskach?
- jest coś pomiędzy klockami i tarczami (niemożliwe ale wszystko biorę pod uwagę)?
- któryś z przewodów jakoś dziwnie jest sparciały i się rozszerza?
szukam i szukam bo tak jak teraz być nie może, czekam na wszelkie sugestie.
a sprawdzałeś węzyki od tego zaworku pod ścianą grodziową do serwo?
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
Od strony silnika? Niby mechanior mówi że są ok. Z drugiej strony, gdyby wężyk padł to chyba servo nie wspomagałoby hamulca.
Jutro zerknę a dziś jeszcze odpowietrzę pompę ABS.
może jest gdzieś pekniety i uchodzi powietrze, nie wiem gdybam. Mi sie raz wypiął z tego zaworka, ale wtedy dodatkowo oprócz słabych hamulców nie ładowało mi turbo
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
Szukam każdej potencjalnej przyczyny, słucham każdego kto ma coś sensownego do dodania.
Dzięki etanol, jutro wszystko posprawdzam.
Ja opisze swój problem bo tez jest ciekawy i podobny. Rano jak odpalę auto, pierwsze kilka naciśnięcie pedału hamulca i samochód dęba staje. A potem już pedał jest twardy i żeby mocniej zahamować muszę mocniej nacisnąć hamulec... Dodatkowo podczas jazdy słyszę dziwny wysoko tonowy dźwięk który słychać miedzy 2000-3000rpm i ustaje jak pusze gaz, wcisnę sprzęgło, lub jak nacisnę hamulec jednocześnie trzymając gaz. Słychać pisk także jak gaszę samochód. Co do dźwięku to biorę pod uwagę jeszcze łożysko oporowe. Ale wymieniałem cale kompletne sprzęgło 2,5 roku temu...(Sachs od Vr6 z kolem od g60). Gdzie znajduje sie ten zaworek od serva?
U Ciebie kolego obstawiam nieszczelność w układzie podciśnienia.
U mnie, ciągle nie wiem co i jak, mechanicy rozkładają ręce, chyba w myśl zasady, chcesz mieć coś zrobione dobrze zrób to sam.
Skończy się na rozmontowaniu przednich hamulców, oględzinach i ponownym zmontowaniu po usunięciu przyczyny, jeśli ją znajdę. SAMODZIELNIE!!!.
Mam podstawy przypuszczać że mechanik zmieniający klocki włożył coś innego niż to za co zapłaciłem.
podstawa to porządne klocki i tarcze ale przyczyna może tkwić w mechanizmie serwo czasami
nie trzyma ciśnienia (ostatnio wymieniałem przerdzewiałe)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)