[dzinn]

potrzebuje pomocy w demontażu stacyjki

rozebrałem już prawie wszystko i jestem w kropce co dalej ruszać

pod kolumna kierownicy mam płytkę która blokuje dostęp od spodu na obudowie w.w jest opis ABS - PC płytka była od frontu zamocowana 1 malutka śrubką torx
czuje opór jak próbuje ją ściągnąć do dołu boje się mocniej napierać aby czegoś nie połamać

na górze kolumny mam 2 śruby z tym że są zabezpieczone jakimś metalem próbowałem lutownicą ale bez rezultatu

objawy stacyjki to brak możliwości przekręcenia kluczyka ja się mocniej naprze to przekręca się o 360 stopni ale żadnych kontrolek zapłonu itd nie ma

załączam fotkę może ktoś podpowie co robić dalej



pozdrawiam

[Krystian82]

Jeśli dobrze zrozumiałem to to powinno ci pomóc w zdjęciu sterownika




http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...72ee32cfd.html

[dzinn]

dzięki pomogło
ale sterownik i tak trzeba wyciągać jako płytkę a nie z obudową już to zrobiłem roboty strasznie dużo i łatwo coś rozwalić

jeżeli ktoś to będzie robił to podpowiem że po sterowniku ( wyciąga się płytką , musi wyjść z 5 różnych styków) trzeba odkręcić kolumnę kierownicy 4 śruby 13 (nad pedałami, niebieskie)
i 2 śruby 13 do ogranicznika pedału hamulca obniżamy to wszystko rozwiercamy te dwie zabezpieczone metalem śruby nabijamy torxa albo jakiś wielopunkt i wykręcamy stacyjkę
potem jeszcze jest zatrzask plastikowy i dopiero wszystko schodzi
Co dziwne po wyjęciu stacyjka się magicznie naprawiła i kluczyk chodzi elegancko
coś tam w musiał się zblokować.
Ale i tak dam ją jutro do przeglądu dla regeneratora
pozdrawiam

[dmdash]

Gdyby ktoś kiedyś chciał wyjąć stacyjkę, to podpowiadam kolejne kroki.

1. Demontaż airbag - imusy od strony licznika - dwa imbusy, jeden z lewej, drugi z prawej
2. Demontaż kierownicy - nasadka splin do wieloklina, odpięcie airbag od kierownicy i kostki od plastiku na wieloklinie
3. Demontaż obudowy kolumny kierowniczej. Trzeba zdemontować łopatkę do ustawiania kierownicy. Na łopatce są dwie śruby, od spodu mamy srubę do demontażu. Wtedy schodzi nam góra - jest na zatrzaski, najpierw zdejmujemy przy liczniku ciągnąc do siebie, potem zdejmujemy górę. Dolna część jest przymocowana do manetek na dwie śruby.
4. Demontaż puszki J527 (tej pod stacyjką) w ten sposób:





5. Demontaż plastiku na zapadkach wokół wieloklina
6. Demontaż zapadek od manetek i wyjęcie manetek
7. Nabijanie wzoru punktakiem to syzyfowa praca. Mając na kierownicy sam plastik wokół stacyki możemy go zdemontować od spodu wciskając po lewej i po prawej zapadki. Ale nie zdejmiemy go dopóki nie odkręcimy śrub. Najlepiej wziąć w miarę cienki śrubokręt, trafić przez szpary w plastiku w śrubę, uderzyć młotkiem i ruszyć, dopiero wtedy punktakiem nabić wzór i odkręcić. W ten sposób zdemontujesz śruby w 10 minut. Dalej podważasz od spodu dwie zapadki i schodzi ci plastik razem ze stacyjką.

W razie wymiany mechanizmu stacyki - bębęn z immo należy zdemontować w ten sposób:



To co koledzy pisali wyżej też się potwierdza, ale jest napisane dość nieczytelnie. Nie trzeba demontować kolumny kierowniczej.
Regeneracja stacyjki kosztuje około 100zł. Potem składamy w odwrotnej kolejności, najlepiej zamontować nowe śruby, ale takie normalne - to jest gwint 10tka, z łbem 13 - najlepiej wziąć na wzór.

Po złożeniu całości wyskoczy choinka na desce rozdzielczej - błąd żarówek, ikonka od ESP i ikonka kierownicy. Trzeba przejechać się kawałek, kontrolki same znikną, potrzebują chwili na adaptację.

[KrystianKING]

A jak zdemontować immo z bębna? Da sie w ogóle?

[dmdash]

Mi sie wydaje ze sie nie da. Bo jak robilem u siebie to bym podmienil immo, a nie bawil sie w regeneracje

[capitano]

Witam
Wiem ze tematów na temat stacyjki jest dużo ale takiej informacji nie znalazłem.
Chce wymienić sama stacyjke (obudowe razem z tym wszystkim co tam jest w środku bo u mnie coś tam pękło i nie mogłem przekrecić kluczyka) chodzi o takie coś --> https://allegro.pl/oferta/obudowa-st...CABEgJnFvD_BwE

Chciałbym się dowiedzieć czy moge do nowej obudowy stacyjki założyć stara kostke stacyjki --> https://zapodaj.net/cf753b29b6ce7.jpg.html i stara tą wkładke co wchodzi w nią kluczyk --> https://zapodaj.net/2296285c37ab9.jpg.html

Czy będzie mi to wszystko chodziło bez problemów i czy nie trzeba będzie cos programować kodować ? jesli chodzi o same błędy to sobie skasuje bo mam vcds.
Audi A3 1.9 TDI BLS 2008r.
Prosze o pomoc.