Rytel wyczyść przepustncę i przepływkę powinno pomóc
Rytel wyczyść przepustncę i przepływkę powinno pomóc
|
Mam podobny problem ale jednak nieco inny. Falujące obroty jedynie po odpaleniu. Jak puszcze kluczyk to skoczy na ok 1500 na sekundę.
Większy problem to że stracił moc. Jak daje gazu samochód zbiera się jakby nie miał turbiny ;/
problem rozwiązałem z falującymi obrotami wymiana uszczelek pod kolektorek ssącym i objawy znikneły także polecam wymiane osobom które borykają się z falującymi obrotami
- uszczelki 4 sztuki EL475931 (ELRING)
- czas naprawy około 3h naprawa wykonana w dwie osoby
Ja miałem taki sam problem jak "steephan" powodem był czujnik temperatury...
Po odłączeniu i ponownym podłączeniu czujnika auto śmiga, żadnych wymian
Problem się rozwiązał po odkręceniu i przepłukaniu zaworu :]
=======================
Wreszcie podpiąłem auto pod komputer i dostałem jak się można spodziewać błąd (który oczywiście wraca):
2 DTC's Found:
01237 - Fuel Cut Off Valve (N109)
04-00 - Mechanical Malfunction
Dostałem się do tego czujnika. Przeczyściłem złączkę (pojedynczy kabelek) ale dalej nie mam mocy a przy zapalaniu obroty skaczą do prawie 2000 ;/
Gdzie jeszcze można sprawdzić to połączenie? Co jeszcze innego sprawdzić?
Jeśli się nie mylę to po przekręceniu kluczyka lub zapaleniu powinno być z tego kabelka 12V. Potem jeszcze to sprawdzę.
Dla ścisłości sprawdzałem element nr 4:
Ostatnio edytowany przez steephan - 28-11-11 o 16:35
Panowie a uszkodzona sonda lambda lub cos z jej ukladem elektrycznym moze powodować drgania silnika+nizsze obroty na biegu jalowym i to w zaleznosci jak stoi auto? (pod gorke wszytsko ok, z gorki drga itp) i moze wywołać utrate przyspieszenia? (gdy sie stara rozpedzic dosyc szybko po wcisnieciu gazu nie do oporu auto zaczyna "buczeć" jakby sie dlawilo)
pytam teoretycznie czy ta sonda moze robić takie psikusy ;]
Koledzy podpowie ktos?
wyczysc przepustnice pandajacek
pandajacek, jeśli drży to bardziej z zapłonem albo zasyfionymi wtryskiwaczami, w najgorszym przypadku uszkodzoną uszczelką pod głowicą albo wytartym wałkiem rozrządu choć przy tej ostatniej opcji działoby się tak też na gorącym silniku.
Dzień dobry,
Od kilku dni obserwuję dziwne zachowanie samochodu.
Auto stało w garażu prawie 2 lata nieużytkowane. Silnik bez LPG.
Na dzień dzisiejszy wymienione wszystkie podstawowe elementy, tj. rozrząd, świece, kable zapłonowe, filtry, uszkodzona pompa ABS.
Objawy:
Po odpaleniu samochodu lub w trakcie jazdy wyłącza się prędkościomierz, gasną światła, nie działają kierunkowskazy. Obrotomierz działa normalnie.
falują obroty na biegu jałowym.
Po dodaniu gazu w czasie jazdy, samochód zachowuje się jakby coś go przyhamowywało. Często po odpuszczeniu lekkim gazu i ponownym wciśnięciu reakcja jest lepsza, tzn. zaczyna lepiej przyspieszać.
Sporadycznie, brak możliwości włączenia klimatyzacji.
Chciałbym Was serdecznie prosić o sugestie dot. tych, dziwnych zachowań auta. Zastanawiam się, czy czasami nie jest ono wynikiem jakiegoś uszkodzenia sterownika. ?
Po podłączeniu VCDS pokazuje tylko następujące błędy w sterowniku silnika, jednak pojawiają się one nieregularnie, tzn. po skasowaniu, auto potrafi jeździć normalnie, brak błędów ale pojawiają się na nowo:
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06A-906-019-AEH.lbl
Oznaczenie elementu: 06A 906 019 E
Komponent: 1.6l R4/2V SIMOS HS2724
Kodowanie: 04000
Kod serwisu: WSC 77569
VCID: 25414795BFE1016286-4B18
4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
- 00537 - Lambda-regulacja, 18-10 - Górna wartość skrajna - Sporadyczny
- 00513 - Czujnik obrotów silnika (G2, 03-10 - Brak sygnału - Sporadyczny
- 01316 - Sterownik ABS, 49-10 - Brak komunikacji - Sporadyczny
- 00625 - Sygnał prędkości pojazdu, 27-00 - Niezrozumiały sygnał
Kody gotowości: B/D
Z góry dziękuję za sugestie.
Serdeczności
Ostatnio edytowany przez Elwood - 02-12-20 o 19:52
-=Our Knowledge Is Our Power=-
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)