jutro daje do mechanika. Powiedział ze będzie razem z elektromechanikiem to robił bo sami nie wiedzą dokładnie co to. Auto muszę zostawić na minimum 3 dni
jutro daje do mechanika. Powiedział ze będzie razem z elektromechanikiem to robił bo sami nie wiedzą dokładnie co to. Auto muszę zostawić na minimum 3 dni
|
ostatnie objawy pasują na niezaadaptowaną przepustnice, niech CI mechanicy sprawdzą czy nie masz gdzieś nieszczelności w dolocie za przepustnicą, może lewe powietrze łapie i stąd te problemy...czujnik temp. też przydałoby się sprawdzić, podciśnienie do listwy paliwowej...
Z kolei w 1.8t miałem taki przypadek ( w a4 b6 z silnikiem bfb), że samochód zaczął nagminnie przerywać i gasnąć, po odpięciu przepływki utrzymywał obroty rzędu 1100-1200 jednak ani nie przerywał ani nie gasł, po dłuższym rozeznaniu okazało się,że jedno z podciśnień do kolektora było nieszczelne (w moim wypadku zaworek kierunkowy między odmą a kolektorem), po wymianie jak ręką odjął.
"Ludzie ludzi robią, to my samochodu nie naprawimy ?!"
171@380 by R-PERFORMANCE
trójeczka juz u doktora
Będą we 2 przy niej majstrować za dwa dni może ja dostane spowrotem i napisze wszystko co i jak
mam ten sam problem , jestem ciekaw co ci mechanik powie.
a wiec tak i tak jak sie spodziewałem.
Stare ledwo żywe świece wymienione + (tego byłem bardziej niż pewny) nowy przepływomierz i teraz auto całkiem inaczej gada ) napisze Wam jeszcze po paru dniach jak po nocy będzie sie zachowywał
__________________________________
a wiec tak ;> auto chodzi super bez najmniejszego problemu odpala po zimnym wieczorze
Ostatnio edytowany przez siwytychy - 18-09-11 o 20:19
problem z moją eską jest nadal nie wyjaśniony, zawsze z rana zafaluje i gaśnie raz albo 2 razy, postał około 3 tyg. i od dwóch dni jak go uruchamiam to nadal faluje ale słychać że nie pali na wszystkie cylindry bo widać to po pracy silnika i po chwili jakby załapuję, co może być przyczyną panowie???
cewki......... juz tyle razy o tym pisałem
warto też zmienic świece
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
witam wszystkich. Mi również samochód gasł zaraz po odpaleniu. Komputer nie załączal ssania ale gdy dodałem gazu było OK. Co się okazało pomogło wyczyszczenie przypływomierza oraz przepustnicy. Widać zmiana temperatury i wszystko się zmienia Polecam wyczyszczenie przepustnicy która jest podatna na brud z odmy silnika.
Najlepiej przeskanować silnik vagiem i wykasować błędy
pozdrawiam
ja zaadaptowaltem przepustnice i pomoglo
Problem gaśniecia nie rozwiązany. Dzisiaj przed rannym zapaleniem odpiąlem wtyczke z przepływmierza i audica odpalila extra. Wyłączyłem i wpiąlem z powrotem i dalej to samo zaczął falowac i prawie zgasł. Napewno to nie przepływomierz bo dopiero co kupiłem nowy. W czym jest problem??
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)