Miałem kiedyś ten sam błąd po wymianie rozrządu. Ponownie poprawne ustawienie rozrządu i błąd do dziś nie powrócił
Miałem kiedyś ten sam błąd po wymianie rozrządu. Ponownie poprawne ustawienie rozrządu i błąd do dziś nie powrócił
|
wiesz jest tak: jak nie wyskakuje kontrolka esp to nie ma też błędu z kątem wtrysku. Oczywiście do regulacji to fakt ale co z esp?
<<<<<<<< P_O_Z_D_R_A_W_I_A_M >>>>>>>>>
Proszę o większe podpowiedźi. Te nie dały efektu. Masa przeczyszczona styki ok. proszę o wsparcie
<<<<<<<< P_O_Z_D_R_A_W_I_A_M >>>>>>>>>
błąd 01314 nie ma nic wspólnego z ESP, w tym przypadku kontrolka ESP celowo sugeruje aby odczytać błędy sterownika silnika a często odpowiedzialny za to jest zły kąt wtrysku, na początek sugerowałbym zrobić odczyt ustawienia rozrządu w TDI TIMING bo najczęściej ten bład o tym świadczy, miałem tak samo w kiedyś w swoim Golfie 4 AHF
ps. przepraszam za odgrzanie kotleta, dostałem PW od kolegi Audi A3 Lipsk z innym zapytaniem i nie zwróciłem uwagi na datę ostatniego posta w tym temacie, mea culpa
poza tym kolego Audi A3 Lipsk jak chcesz żebym ci odpowiedział na PW to wyczyść skrzynkę bo masz pełną
było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007
cza wymienić czujnik pod pedałem hamulca
Na samym starcie przejrzałem kilka fora na temat tego problemu, także proszę nie kasować tematu.
Otóż problem pojawił się kilka dni temu stojąc w korku zaczął nie równo pracować silnik, tzn falowały obroty
Po zgaszeniu silnika i przekręceniu kluczyka do zapłonu nie świeci kontrolka świec zarowych, i silnik nie odpala tak jakby brakowało paliwa.
Po kilkakrotnym przekrecniu kluczyka, załapuje i silnik odpala
Tak jak wspominałem przejrzałem sporo tematów ale odpowiedzi nie uzyskałem na mój problem
Diagnostyka
Sprawdziłem przekaźnik 103(świece żarowe) i przekaźnik 109 - działają prawidłowo.
Przejrzałem piny ECU są czyste w http://prnt.sc/azh0gb
Błędy jakie wywala
LICZNIK
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 30 April 2016, 17:04:27:0
Control Module Part Number: 8L0 920 980 N
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11
Software Coding: 05040
Work Shop Code: WSC 00235
VCID: 3E0FBDFB296F
2 Faults Found:
01304 - Radio 49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent
SILNIK
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 30 April 2016, 17:03:30:0
Control Module Part Number: 038 906 012 C
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 2803
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06435
VCID: 10533343437B
1 Faults Found:
18027 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1619 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Na samym początku silnik pracuje normalnie kąt wtrysku to 51-52 po jakimś czasie falują obroty, kat 38-56
Link do loga z grupy 000
http://vaglog.pl/log_260897.html
Jakieś sugestie ??
EDIT 17.05.16
Temat Ogarnięty
Ostatnio edytowany przez arczi86 - 17-05-16 o 22:08
arczi86 i jak rozwiązałeś ten problem?
Siemanko i ktoś rozwiązał ten problem tego błędu ?
01314 - Engine Control Module
79-00 - Please Check Fault Codes
Bo mi ostatnio też go wywaliło... Ale co zauważyłem, że jak nie dam po garach i jazda jest płynna to błędu nie wywali nawet po 20km a jest tak, że nawet gwałtowny hamulec i wywali błąd, samochód czuć jak by stracił moc...
Z tego co kojarzę ten błąd znaczy że trzeba szukać błędu w innych modułach
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)