Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokazane rezultaty 21 do 28 z 28

Temat: Błąd 01314

  1. #21

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zgorzelec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ

    Domyślny

    A więc tak, podpinam sie pod wątek żeby nie zaśmiecać forum.
    Posiadam Audi A3 8l 2001r AVU 1.6 benzyna + gaziwo

    Za każdym razem jak spadnie mocniejszy deszcz zapalają mi się kontrolki check engine i kontrola trakcji. Aktualnie kontrolki świecą się cały czas.
    Po podłączeniu do komputera wyskakują mi dwa błędu:
    Address 01: Engine
    Błąd: 16726 - Camshaft Position Sensor(G40) Signal too low
    P0342 - 35 - 10 - Intermittent

    Address 03: ABS Brakes
    Błąd: 01314 - Engine Control Module
    013 - Check DTC Memory - Intermittent

    Silnik odpala normalnie, ale przy zmianie biegów i wciskaniu pedału gazu strasznie silnik szarpie.

    Czy ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

  2. #22
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

  3. #23

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zgorzelec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ

    Domyślny

    Dzięki koleżko, ale to już wiem, teraz tylko pytanie, czy one są ze sobą powiązane? Jak wymienię czujnik to powinny oba zniknąć?

  4. #24
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    wymień czujnik i sprawdź kostkę czy niema śniedzi na stykach

  5. #25

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Drugi błąd mówi z tego co kojarzy żeby sprawdzić błędy

  6. #26

    Data dołączenia
    Aug 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zgorzelec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 BFQ

    Domyślny

    Siemanko, to znowu ja, a więc sytuacja wyglada tak. Czujnik został wymieniony, bład 16726 zniknał, niestety 01314 dalej widnieje, ale pojawia się on w momencie skrętu kierownica, dodatkowo oprócz tego błedu pokazuje się

    Bład: 00778 - Shareware Version. To decode all DTCs
    014 - Please Register/activate

    oczywiście w abs.

    Czy ktoś ma jakiś pomysł na to?

  7. #27
    adam92's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    72 razy
    Podziękował
    199 razy

    Domyślny

    Musisz albo zaadoptować czujnik skrętu albo masz uszkodzoną taśmę i musisz ją wymienić.

  8. #28

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    bstok
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    Witam, miałem ten błąd 01314. Dodatkowo silnik nie chciał się wyłączyć po przekreceniu kluczyka w pozycje 0 lub wogóle wyjęciu go. Poza tym dziwnie też migały i przygasały kontrolki na zegarach od abs, esp i pare innych. Przy próbie uruchomienia silnika też były problemy pokazywała się kontrolka od immo i był ten błąd. Po kilkunastu próbach uruchamiania (rozrusznik kręci ale immo chyba blokuje zapłon), w końcu udawało się skasować ten błąd vagiem i uruchomić silnik, ale dalej były problemy ze zgaszeniem tak jak wcześniej pisałem - silnik chodził nadal mimo braku kluczyka. Ogólnie było ciągle +12V na przwodzie stacyjki w pierwszym położeniu kluczyka (ten przewód co też załącza radio). Przyczyna była dość dziwna i nie była to kostka stacyjki, a okazała się nią fabryczna nawigacja w bagażniku. Po odłączeniu kostki zasilania lub też transmisji w nawigacji wszystko wracało do normy - więc ją wogóle odłączyłem. Udało mi się namierzyć winowajcę po przez odłączanie odbiorników po jednym bezpieczniku. Może komuś to pomoże. Pozdrawiam

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •